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ATENCIÓN
Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar siem-
■
pre de modo correspondiente a la estatura, y los cinturones de seguridad
han de estar siempre colocados correctamente para garantizar la máxima
protección posible a los ocupantes del vehículo.
Cada ocupante del vehículo deberá colocarse correctamente el cinturón
■
de seguridad perteneciente al asiento. Los niños deberán estar asegurados
con un sistema de retención apropiado
los niños.
Durante la marcha, los respaldos no deben estar excesivamente inclinados
■
hacia atrás, porqué de lo contrario se reduciría la eficacia de los cinturones
de seguridad y del sistema airbag. ¡Existe peligro de lesión!
ATENCIÓN
Por estar sentado en una posición incorrecta se coloca el ocupante en una
situación que puede causar lesiones muy graves.
Posición de asiento correcta del conductor
Fig. 2 Posición de asiento correcta del conductor / Sujeción correcta del
volante
» pág.
18, Transporte seguro de
Lea y considere primero
Para su propia seguridad y para minimizar el peligro de lesiones en caso de ac-
cidente, se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones.
Ajustar el asiento del conductor de la manera, que los pedales son pulsa-
dos con las piernas un poco dobladas y la distancia entre el volate y la qui-
lla es mínima 25 cm
» fig. 2
-
Ajuste el respaldo de tal modo que se pueda alcanzar fácilmente el volante
por el punto superior con los brazos ligeramente flexionados.
Abroche correctamente el cinturón de seguridad
ATENCIÓN
Cumplir con una distancia hacia el volate de mínimo 25 cm. De lo contra-
■
rio no puede proteger el sistema del airbag - ¡Peligro para la vida!
Durante la conducción, sujete el volante con ambas manos por el borde
■
exterior de los lados en las posiciones de las "9" y "3"
te nunca el volante en la posición de las "12 horas" o de cualquier otro modo
(p. ej., en el centro o en el borde interior del volante, etc.). De lo contrario
puede generarse lesiones graves en los brazos, manos y la cabeza cuando
se activa el airbag.
Asegurarse que no existan ningunos objetos en el área de los pies del con-
■
ductor, ya que puede llegar al mecánismo de la palanca del pie durante el
viaje. En ese caso no se podría accionar el pedal de embrague, frenar ni ace-
lerar.
en la pág. 9.
.
A
» pág.
12.
horas» fig.
Seguridad pasiva
2. No suje-
9
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