Funcionamiento
Fig. 126 Lugar de instalación de los sensores / Alcance de los sensores
Lea y considere primero
El sistema calcula la distancia entre el parachoques y un obstáculo mediante
ondas ultrasónicas. Los sensores de ultrasonidos se encuentran en el paracho-
ques trasero
» fig.
126.
Alcance más o menos de los sensores
150 cm
A
B
60 cm
Señales acústicas
Al reducirse la distancia hasta el obstáculo, se acorta el intervalo entre las se-
ñales acústicas emitidas. A partir de una distancia de aprox. 30 cm hasta el
obstáculo se emite un sonido permanente - zona de peligro. ¡A partir de este
momento no continuar con el viaje en dirección obstáculo!
Activación/desactivación
El sistema se activa introduciendo la marcha atrás. En la activación suena una
señal acústica.
El sistema se desactiva quitando la marcha atrás.
Indicador de averías
Si tras la activación del sistema se emite un sonido de aviso durante 3 segun-
dos y en la proximidad del vehículo no se encuentra obstáculo alguno, existirá
entonces una avería del sistema. Recurra a la asistencia de un taller especializa-
do.
106
Conducción
y
en la pág. 105.
» fig. 126
Vista en la pantalla de la radio Swing
Lea y considere primero
Teclas de función y vista de la pantalla
Activar/desactivar la señal acústica de aparcamiento.
Apagar la visualización del aparcamiento asistido.
Un obstáculo se encuentra en el área de colisión (la distancia hacia el
obstáculo es menor que 30 cm).
ción obstáculo!
Un obstáculo se encuentra fuera del área de colisión (la distancia ha-
cia el obstáculo es mayor que 30 cm).
Sistema regulador de velocidad
Introducción al tema
El sistema regulador de la velocidad (GRA) mantiene la velocidad ajustada, sin
que se tenga que accionar el pedal acelerador. El estado donde el GRA mantie-
ne la velocidad se denomina a continuación como Regulación
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema de
asistencia
» pág. 104,
en sección Introducción al tema.
Fig. 127
Teclas de función y vista
de la pantalla
y
en la pág. 105.
» fig. 127
¡No continuar con el viaje en direc-