Tabla de contenido
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Dirección asistida
Lea y considere primero
Fallo de la dirección asistida
ilumina - existe un fallo total de la servodirección y ya no funciona la asis-
tencia a la dirección (fuerzas direccionales considerablemente mayores).
ilumina - existe un fallo parcial de la servodirección y las fuerzas direcciona-
les pueden ser más elevadas.
Conectar el encendido, volver a encender el motor y conducir un pequeño
▶
trayecto.
▶
Si el testigo de control se apaga, entonces recurra a la asistencia de un taller
especializado.
Desembornar la batería del vehículo
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de
conectar el encendido se iluminará el testigo de control .
Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.
Si tras un nuevo arranque y un recorrido corto, no se borra el testigo de con-
trol, existe un error del sistema.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Control de estabilización (ESC) / Control de tracción (ASR)
Lea y considere primero
parpadea - el ESC o el ASR intervienen en este momento.
ilumina - existe una avería del ESC o el ASR.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Dado que el ESC funciona junto con el ABS, el testigo de control del ESC se
encenderá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el ESC o el ASR podrá estar desconectado por razones técnicas.
▶
Desconecte y vuelva a conectar el encendido.
Si el testigo de control
ya no se enciende tras arrancar de nuevo el motor, el
ESC o el ASR está de nuevo totalmente operativo.
30
Manejo
en la pág. 28.
en la pág. 28.
Desembornar la batería del vehículo
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de
conectar el encendido se iluminará el testigo de control .
Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.
Si tras un recorrido corto no se borra el testigo de control, existe un error del
sistema.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Más informaciones sobre el sistema ESC
(ESC) o el sistema ASR
» pág.
104, Control de tracción (ASR).
Sistema antibloqueo (ABS)
Lea y considere primero
ilumina - existe una avería del ABS.
El vehículo frenará entonces únicamente con el sistema de frenado sin ABS.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
En una avería del ABS también se apagan los otros sistemas de frenado y esta-
bilización
» pág.
104, Sistemas de frenado y estabilización.
ATENCIÓN
Si el testigo de control ABS
■
» pág.
28,
Sistema de frenos
curra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Un fallo en el ABS o en el sistema de frenos puede prolongar la distancia
■
de frenado del vehículo. ¡Existe riesgo de accidente!
Presión de inflado de los neumáticos
Lea y considere primero
Cambio de la presión de inflado de los neumáticos
ilumina - en uno de los neumáticos hubo un cambio de la presión.
Como sonido de advertencia se emite asimismo una señal acústica.
▶
Reducir de inmediato la velocidad y evitar frenadas y maniobras fuertes.
▶
Detener el vehículo, desconectar el encendido y verificar los neumáticos y su
presión de inflado
» pág.
130.
» pág.
104, Control de estabilización
en la pág. 28.
se enciende junto con el testigo de control
¡No se debe seguir conduciendo! Re-
en la pág. 28.
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