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CUIDADO
Si no está disponible ningún aceite de motor en la tabla entonces se pueden
rellenar también otros aceites. Para evitar daños del motor se puede rellenar
solamente una vez máx. 0,5 l de aceite de motor de las especificaciones ACEA
A3/ACEA B4 o API SN, (API SM) hasta el próximo cambio de aceite.
Verificar y rellenar
Lea y considere primero
Verificar y rellenar el aceite bajo las siguientes condiciones.
El vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal.
Se alcanzó la temperatura de servicio del motor.
El motor está apagado.
Verificar el nivel
›
Espere un par de minutos hasta que el aceite del motor regrese al cárter.
›
Sacar la varilla del nivel de aceite y limpiarla con un trapo limpio.
›
Introducir la varilla del nivel de aceite hasta el tope y volver a sacarla.
›
Leer el nivel de aceite y volver a introducir la varilla del nivel de aceite.
El nivel de aceite tiene que situarse en la zona
se encuentra por debajo de la zona
Rellenar
›
Desenrosque el tapón de la boca de llenado de aceite de motor
de la pág. 123.
›
Rellene el aceite conforme a la especificación correcta en porciones de 0,5
litros
» pág.
124.
›
Compruebe el nivel de aceite.
›
Volver a enroscar bien el tapón del orificio de llenado de aceite de motor.
Fig. 140
Varilla de medición de aceite
y
en la pág. 124.
» fig.
140. Si el nivel de aceite
A
se debe rellenar aceite.
A
CUIDADO
El nivel de aceite no debe estar nunca fuera de la zona
■
riesgo de daños del motor, así como en el sistema de gases de escape!
Si no es posible un relleno de aceite de motor, o si el nivel de aceite se en-
■
cuentra encima de la zona
rra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Aviso
Un nivel de aceite del motor muy bajo se visualiza en el cuadro de instrumen-
tos combinado por la iluminación del testigo de control
maneras recomendamos verificar regulamente el nivel de aceite con la varilla
del nivel de aceite.
Líquido refrigerante
Introducción al tema
El líquido refrigerante suministra la refrigeración del motor y consiste de agua
y aditivo del líquido refrigerante (con substancias adicionales, los cuales prote-
gen el sistema de refrigeración de corrosión y evita el asiento de cal).
La proporción de aditivo refrigerante en el líquido refrigerante tiene que ser 40
hasta 60 %.
La relación correcta de mezcla entre agua y el aditivo del líquido refrigerante
se debe verificar y dado el caso también corregilo cuando es requerida por un
servicio oficial.
ATENCIÓN
Durante los trabajos en el vano motor se deben tener en cuenta las si-
■
guientes indicaciones de advertencia
No abrir nunca el tapón del depósito de compensación de líquido refrige-
■
rante mientras el motor esté caliente. El sistema de refrigeración está bajo
presioón - ¡Existe peligro de escaldadura y/o lesiones por la salpicadura de
líquido refrigerante!
» fig. 138
D
» fig.
A
, no seguir conduciendo. Pare el motor y recu-
A
» pág.
» pág.
122.
Comprobar y rellenar
140. ¡Existe
29. De todas
125
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