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Repostar gasolina
Fig. 134 Abrir la tapa del depósito/ desenroscar el cierre del depósito/
colocar el cierre del depósito en la tapa del depósito
Lea y considere primero
›
Desconecte el encendido.
›
Levantar la tapa del depósito en el sentido de la flecha
›
Fije el tapón del depósito y desbloquee con la llave en contra del sentido ho-
rario.
›
Desatornille el tapón del depósito en el sentido de la flecha
›
Retire el cierre del depósito y colóquelo sobre la tapa del depósito en la di-
rección de la flecha
.
3
›
Introducir y repostar la pistola del surtidor en el tubo de alimentación de
combustible hasta el tope.
Tan pronto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor, el depósito de
combustible estará lleno. No continuar con el repostaje.
›
Saque la pistola del surtidor del orificio de llenado de combustible y colóque-
la de nuevo en el surtidor.
›
Enrosque el tapón del depósito en sentido contrario al de la flecha
que se oiga que encaja.
›
Fije el tapón del depósito, bloquee con la llave en sentido horario y quite la
llave.
›
Cerrar la tapa del depósito hasta que quede enclavada con seguridad.
1)
En Alemania, también DIN 51626-1 o E10 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 y 91.
y
en la pág. 118.
» fig.
134.
1
.
2
Gasolina sin plomo
Lea y considere primero
En el lado interior de la tapa del depósito de combustible se indican el combus-
tible prescrito para su vehículo
El vehículo se puede manejar solamente con gasolina sin plomo, la cual corres-
ponde a la norma EN 228
Gasolina prescrita 95 RON
Usar la gasolina mín. 95 RON.
En caso de emergencia se puede usar la gasolina 91, 92 y/o 93 RON (poca
perdida de potencia, poco mayor consumo de combustible)
CUIDADO
Se deben considerar las siguientes indicaciones, de lo contrario existe el peli-
gro de un daño del motor, así como un daño del sistema de gases de escape.
Cuando se usa una gasolina con un octanaje menor que el prescrito, entonces
■
se debe continuar el viaje solamente con revoluciones medianas y carga míni-
ma del motor. Repostar gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.
¡No usar ni en emerggencia gasolina con bajo octanaje que 91!
■
¡Si se ha repostado combustible que no corresponde al prescrito (p. ej. gasoli-
■
na con plomo), no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún con-
cepto!
CUIDADO
Aditivos de gasolina
La gasolina sin plomo conforme a la norma EN 228
■
ciones para un funcionamiento perfecto del motor. Por eso le recomendamos
no mezclarle a la gasolina ningunos aditivos de combustible - Existe el peligro
de daño del motor o un daño del sistema de gases de escape.
hasta
2
Los siguientes aditivos no se deben usar - ¡Existe peligro de un daño del
■
motor o un daño del sistema de gases de escape!
Aditivos con porcentajes de metal (aditivos metalicos), especialmente con
■
contenido de manganeso y hierro.
Combustibles con porcentajes de metal (p.ej. LRP - lead replacement
■
petrol).
y
en la pág. 118.
» fig. 133
de la pág. 118.
y contiene máximo 10 % de bioetanol (E10).
1)
cumple todas las condi-
1)
Comprobar y rellenar
»
.
119
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