11. MANUTENZIONE
Le operazioni di manutenzione vanno effet-
tuate a macchina spenta e fredda e con la
spina di alimentazione elettrica disinserita.
Alcune operazione specifiche richiedono il
funzionamento della macchina.
Per la pulizia non utilizzare strumenti metallici
o abrasivi tipo pagliette, spazzole metalliche,
aghi, ecc..., e detergenti generici (alcool,
solventi o altro).
Dove richiesto, utilizzare detergenti specifici
per macchine da caffé acquistabili nei centri
di assistenza tecnica specializzati.
11.1. Giornaliera (Fig.9)
Utilizzare un panno o una spugna puliti che non
lasciano peli o fili (preferire tela o cotone).
● Pulire con cura la carrozzeria con l'accortezza
di seguire il senso della satinatura sulle parti in
acciaio inox.
● Pulire la lancia vapore e acqua calda, controllare
che gli ugelli spruzzatori siano liberi da incrosta-
zioni (qualora si dovessero disincrostare fare
attenzione a non deformare o danneggiare lo
spruzzatore).
● Pulire la doccetta e la guarnizione sottocoppa del
gruppo erogatore utilizzando l'apposito spazzolino,
fornito in dotazione
● Togliere il portafiltro, dalla macchina smontare il
filtro e la molletta che ferma il filtro, con lo spazzo-
lino rimuovere le incrostazioni di caffè e sciacquarli
in acqua calda per sciogliere i depositi di grasso.
Modello S TANK
Operazione da effettuare a macchina spenta
e fredda e con la linea di rete disinserita.
● Togliere il coperchio del serbatoio acqua;
● Sfilare la trappola d'aria C e l'addolcitore A
Fig.7;
● Estrarre il serbatoio, svuotarlo e pulirlo;
● Risciacquare abbondantemente il serbatoio e
reinserirlo nella macchina;
● Posizionare la trappola d'aria nell'apposita guida
e l'addolcitore sul fondo serbatoio in posizione
orizzontale;
● Riempire il serbatoio con acqua pulita e infine
chiudere con il coperchio.
Se la trappola aria è fuori posizione la mac-
china può non riscaldare e non segnalare
correttamente la eventuale mancanza d'ac-
qua nel serbatoio.
11.2. Settimanale
Operazione da effettuare con la macchina
operativa in pressione.
● Montare nel portafiltro la membrana filtro cieco in
dotazione alla macchina, mettere un cucchiaino di
polvere detergente per macchine da caffé, quindi
montare il portafiltro nel gruppo da pulire.
● Azionare il comando di erogazione caffé del gruppo
per circa 30 secondi.
● Arrestare e attivare l'erogazione piú volte finchč
non scende acqua pulita dal tubetto di scarico
gruppo.
● Smontare il portafiltro, togliere la membrana filtro
cieco, rimontare il portafiltro sul gruppo e azionare
piú volte l'erogazione per effettuare il risciacquo.
● Fare un caffé per eliminare sapori sgradevoli.
Lavaggio automatico (disponibile solo su
modelli S)
Nota: nella versione TANK assicurarsi che il serbatoio
sia pieno prima di avviare il lavaggio automatico.
● Entrare in modalità lavaggio automatico tenendo
premuto il tasto erogazione caffè per almeno 5s: il
led lampeggia lentamente alternativamente aran-
cione e blu.
● Inserire nel portafiltro la membrana filtro cieco in
dotazione alla macchina, mettere un cucchiaino di
polvere detergente per macchine da caffè, quindi
montare il portafiltro nel gruppo da pulire.
● Attivare la fase di lavaggio premendo il tasto
erogazione caffè. La macchina effettua 10 cicli di
lavaggio della durata di 10s ciascuno intervallati
da 10s di pausa: il led è arancione intervallato da
un breve lampeggio blu.
● Al termine della funzione lavaggio la macchina
va in stand-by ed il led lampeggia velocemente
alternativamente arancione e blu. Smontare il
portafiltro, rimuovere la membrana filtro cieco,
sciacquare il portafiltro e rimontarlo sul gruppo.
● Attivare la funzione risciacquo premendo il tasto
erogazione caffè. La macchina effettua 3 cicli di
risciacquo della durata di 30s ciascuno seguiti da
10s di pausa: il led è arancione intervallato da due
brevi lampeggi blu.
● Al termine del ciclo il led si spegne e la macchina
è pronta per una nuova erogazione caffè.
Nota: è possibile interrompere sia la fase di lavaggio
che quella di risciacquo premendo 2 volte il tasto
erogazione caffè; nel primo caso la macchina
salta allo stato di stand-by pronta per il risciacquo,
nel secondo ritorna alla modalità normale pronta
all'uso.
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