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MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Sistema de neumáticos sin cámara
9.51
Controlar la presión de inflado de los neumáticos
9.52
Información
Si se circula con una presión de inflado insuficiente en los neumáticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los
neumáticos.
Una presión de inflado correcta en los neumáticos es garantía de confort y aumenta la vida útil de los neumáticos.
En este vehículo se utiliza un sistema de neumáticos sin cámara en el cual la cámara de
aire convencional se sustituye por un perfil de junta del neumático sin cámara
Las ventajas de este sistema sin cámara giran en torno a la ausencia de riesgos relaciona-
dos con problemas en la cámara de aire. El riesgo de que se produzca una pérdida de aire
repentina se reduce considerablemente.
Las masas y los pares de inercia de masa son inferiores que en las ruedas convencionales
con cámara de aire. El resultado es una mejora en la maniobrabilidad y el confort.
La estructura rígida de las llantas tiene como resultado una rueda prácticamente exenta de
mantenimiento.
KTM recomienda cambiar el perfil de la junta del neumático sin cámara como muy tarde
cada 5 años independientemente del desgaste que haya sufrido durante ese periodo.
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109
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