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11
MANTENIMIENTO DEL CHASIS
11.35
Controlar la cadena y la corona, el piñón y la guía de la cadena
Prescripción
Tuerca del eje de la rueda trasera
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
(50 SX)
–
Desmontar el cubrecadena. (
–
Desmontar la cubierta del piñón de la cadena.
Trabajo principal
–
Controlar el desgaste de la cubierta del piñón de la cadena.
»
Si la cubierta del piñón de la cadena está desgastada en la zona marcada
–
Sustituir la cubierta del piñón de la cadena.
100896-10
–
Controlar el desgaste de la corona y el piñón de la cadena.
»
Si la corona o el piñón de la cadena están desgastados:
–
Sustituir el juego de accionamiento.
400227-01
–
Controlar el desgaste de la cadena.
»
Si la cadena está desgastada:
–
Sustituir el juego de accionamiento.
–
Controlar el desgaste de la protección contra el deslizamiento de la cadena.
»
Si el alma se ha desgastado hasta la altura del cuerpo básico:
–
Sustituir la protección contra el deslizamiento de la cadena.
–
Comprobar que la protección contra el deslizamiento de la cadena esté colocada
firmemente.
»
Si la protección contra el deslizamiento de la cadena está suelta:
–
Apretar la protección contra el deslizamiento de la cadena.
Prescripción
Tornillo de la pieza de desliza-
miento de la cadena
401035-01
pág. 40)
Información
El piñón, la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre con-
juntamente.
Al montar el eslabón de enganche, el lado cerrado de la grupilla de
cierre tiene que quedar siempre dirigido en el sentido de la marcha.
Información
Siempre que se monte una cadena nueva, hay que sustituir al
mismo tiempo la corona y el piñón de la cadena.
Las cadenas nuevas se desgastan más rápidamente si se colocan
sobre una corona o un piñón antiguos, desgastados.
M12x1
40 Nm
(29,5 lbf ft)
pág. 29)
(
pág. 40)
x
x
x
x
x
M6
3 Nm
(2,2 lbf ft)
43
:
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