Determinar La Cota Con La Rueda Trasera Descargada; Controlar El Recorrido Estático De La Suspensión - KTM 400 EXC EU 2010 Manual De Instrucciones

MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)

Determinar la cota con la rueda trasera descargada

9.8
Controlar el recorrido estático de la suspensión
9.9
–
Girar el tornillo de ajuste
Información
No soltar el tornillo
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de muescas correspondiente
en función del tipo de amortiguador.
Prescripción
Amortiguación de la extensión
400210-10
Confort
Estándar
Sport
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación al extender la hor-
quilla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguación.
–
Levantar la motocicleta (
–
Medir en posición vertical la separación entre el eje trasero y un punto fijo: por
ejemplo, una marca en el carenado lateral.
–
Anotar el valor como cota
0 0 A A
–
Bajar la motocicleta del caballete para montaje. (
400220-10
–
Determinar la cota
–
Recurrir a la ayuda de otra persona para mantener la motocicleta en posición verti-
cal.
–
Medir de nuevo la separación entre el eje de la rueda trasera y el punto fijo.
0 0 A A
–
Anotar el valor como cota
Información
El recorrido estático de la suspensión es la diferencia entre las cotas
y

–
Controlar el recorrido estático de la suspensión.
Recorrido estático de la suspensión
» Si el recorrido estático es menor o mayor que la cota indicada.
0 0 0 B B –
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador.
400221-10
en sentido horario hasta la última muesca.

.

pág. 38)
.

con la rueda trasera descargada. (

.

.
26 clics
24 clics
22 clics
pág. 38)
pág. 40)
35 mm (1,38 in)
( pág. 41)
x
40
