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10
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.6
Determinar la cota con la rueda trasera descargada
10.7
Controlar el recorrido estático de la suspensión
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
Trabajo principal
–
Medir la separación lo más verticalmente posible entre el eje trasero y un punto
fijo: por ejemplo, una marca en el carenado lateral.
–
Anotar el valor como cota
400988-10
Trabajo posterior
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Determinar la cota
–
Sujetar la motocicleta en posición vertical con ayuda de otra persona.
–
Medir de nuevo la separación entre el eje trasero y el punto fijo.
–
Anotar el valor como cota
Información
El recorrido estático de la suspensión es la diferencia entre las cotas
y
–
Comprobar el recorrido estático de la suspensión.
Recorrido estático de la suspensión
(125/150 SX)
Recorrido estático de la suspensión
(250 SX EU)
Recorrido estático de la suspensión
(250 SX US)
Recorrido estático de la suspensión
400989-10
(Todos los modelos XC)
»
Si el recorrido estático es menor o mayor que la cota indicada.
–
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador.
.
con la rueda trasera descargada. (
.
.
pág. 43)
pág. 43)
pág. 35)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
(
pág. 36)
x
35
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