Tabla de contenido
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Sección 3 - En el agua
Información importante de funcionamiento
Botadura
IMPORTANTE: instalar el tapón de drenaje de la sentina antes de botar la embarcación.
Requisitos de clasificación del ciclo de trabajo
IMPORTANTE: los daños atribuibles a una aplicación incorrecta o negligencia en el uso del equipo motor, según los
parámetros de funcionamiento especificados, no quedan cubiertos por la garantía limitada de Cummins MerCruiser Diesel.
Los motores Cummins MerCruiser Diesel se deben utilizar en aplicaciones que cumplen con las especificaciones de
funcionamiento indicadas en el manual de aplicaciones de Cummins MerCruiser Diesel correspondiente. El equipo motor
debe estar provisto de una relación de engranajes y hélice que permita al motor funcionar a máxima aceleración y a sus RPM
nominales. No se permite el uso de motores Cummins MerCruiser Diesel en aplicaciones que no cumplan los parámetros de
funcionamiento especificados.
Capacidad nominal de alto rendimiento
La capacidad nominal de alto rendimiento se utiliza en aplicaciones de carga variable donde la potencia máxima está limitada
a una (1) hora de cada ocho (8) de funcionamiento. El funcionamiento con potencia reducida debe ser igual o inferior a la
velocidad de crucero. La velocidad de crucero depende de la velocidad nominal máxima del motor (RPM):
Velocidad nominal del motor (RPM)
2000–2800 RPM
2801–3500 RPM
3501–4500 RPM
Esta capacidad nominal corresponde a aplicaciones de recreo (no generan ingresos) que funcionan durante 500 horas o
menos al año.
Clasificación para uso comercial ligero
El uso comercial ligero se refiere a aplicaciones de carga variable donde la potencia máxima esté limitada a una hora de
cada ocho de funcionamiento. Para los modelos QSD 2.8L y 4.2L, el funcionamiento a potencia reducida no debe superar
3420 RPM (90% de las 3800 RPM que constituyen la velocidad nominal del motor).
Esta clasificación es para aplicaciones utilizadas hasta 500 horas anuales.
Funcionamiento básico de la embarcación
Tabla de funcionamiento
IMPORTANTE: este modelo de Cummins MerCruiser Diesel está equipado con SmartStart. SmartStart proporciona un
arranque con sólo pulsar y soltar. El módulo de control controla completamente el proceso de arranque del motor tras recibir
la orden de arranque de la llave de encendido o el botón de arranque. El proceso de arranque se interrumpirá si el motor no
arranca tras unos segundos o cuando la velocidad de arranque alcanza 400 RPM. El motor se apagará si se intenta arrancar
estando ya en funcionamiento.
Procedimiento de arranque
•
Abrir la escotilla del motor. Airear
completamente la sentina.
•
Encender el interruptor de la batería, si
corresponde.
•
Encender y hacer funcionar el ventilador
de sentina del compartimento del motor, si
corresponde, durante 5 minutos.
•
Comprobar si hay fugas de líquido.
•
Abrir la válvula de cierre de combustible, si
corresponde.
•
Abrir la toma de mar, si corresponde.
•
Si es necesario, cebar el sistema de
inyección de combustible.
•
Girar el interruptor de la llave de encendido
a la posición "RUN" (en marcha).
•
Girar el interruptor de la llave de encendido
a la posición "START" (arranque) y soltar,
o pulsar el botón de arranque/parada y
soltar.
•
Calentar el motor a RPM a ralentí rápido
durante varios minutos.
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Funcionamiento con potencia reducida
Después del arranque
•
Observar todos los
indicadores y System
View para comprobar el
estado del motor. Si no
son normales, parar el
motor.
•
Comprobar si hay fugas
de líquido.
•
Revisar el
funcionamiento del
control del cambio y del
acelerador.
•
Comprobar el
funcionamiento de la
dirección.
Velocidad de crucero
Reducción de la velocidad nominal del motor (RPM)
200 RPM
300 RPM
400 RPM
Durante la navegación
•
•
•
•
Supervisar los
instrumentos y el
funcionamiento del
motor.
•
•
Estar atento a la
alarma acústica.
•
•
•
90-8M0057506
Parada y apagado
Cambiar la palanca del control remoto
a la posición de punto muerto.
Hacer funcionar el motor a RPM a
ralentí durante varios minutos para
que se enfríen el turboalimentador y
el motor.
Girar el interruptor de la llave de
encendido a la posición "OFF"
(apagado).
Apagar el interruptor de la batería, si
corresponde.
Cerrar la válvula de cierre de
combustible, si corresponde.
Cerrar la toma de mar, si
corresponde.
Lavar el circuito de refrigeración por
agua de mar, si se navega en agua
salada, salobre o contaminada.
MARZO 2011
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