Yamaha MBK EW50 2003 Manual De Taller página 15

Descripción de la función de la unidad de compensación de temperatura :
Partiendo de la base de que los ajustes del carburador son normales → relación estequiométrica
(14 g de aire por 1 g de gasolina), el compensador de temperatura reduce la proporción de com-
bustible en la mezcla añadiendo aire en exceso.
Esto se consigue mediante un elemento de cera que se suministra en función de la temperatura y
que abre la válvula.
La apertura de la válvula permite una entrada de aire adicional al carburador.
CARACTERÍSTICAS
Funcionamiento de la unidad de compen-
sación de temperatura
El sistema de compensación consta de un ele-
mento de cera 1 y una válvula 2.
a) Temperaturas iguales o inferiores a 0 °C:
El elemento de cera se tensa y entonces, la
válvula se cierra.
- No hay inducción de aire a
b) Aumenta la temperatura (hasta 0 °C):
En función de la temperatura ambiente, el ele-
mento de cera se suministrará de manera pro-
gresiva y como consecuencia, se abrirá la
válvula b.
El aire aspirado fluye por la admisión del car-
burador c, aumentando la proporción de aire
en la mezcla de aire y gasolina.
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GEN
INFO