Processo Di Rigenerazione Nei Veicoli Con Filtro Antiparticolato Diesel (Dpf) - Kärcher MC 130 Manual Del Usuario

Regolare l'ampiezza di spazzolamento.
8. Joystick destro in avanti.
La spazzola laterale destra si abbassa e si attiva.
Regolare l'ampiezza di spazzolamento (opzionale).
Nella spazzatura di sporco secco da polvere:
9. accendere la pompa dell'acqua.
Opzionale: All'occorrenza attivare la funzione di ricircolo
dell'acqua.
Svuotamento del vano raccolta
PRUDENZA
Pericolo di ribaltamento
Svuotare il vano di raccolta soltanto su un fondamento in piano,
fisso.
Nello svuotamento mantenere la pendenza e la rampa della di-
stanza di sicurezza.
PRUDENZA
Pericolo di rotolamento
Durante lo svuotamento, portare la leva di direzione di marcia in
posizione neutra.
Utilizzare il freno di stazionamento.
PRUDENZA
Pericolo di lesioni
Prima dello svuotamento del vano raccolta, spegnere l'aspirato-
re-raccoglitore.
PRUDENZA
Pericolo di lesioni
Assicurarsi che durante la procedura di svuotamento non sosti al-
cuna persona o alcun animale nella zona di ribaltamento del vano
raccolta.
PRUDENZA
Pericolo di schiacciamento
Non afferrare l'apparecchio del meccanismo di svuotamento.
1. Arrestare il veicolo.
2. Azionare il freno di stazionamento.
3. Portare la leva di direzione nella posizione neutra (posizione
intermedia).
4. Portare la leva di commutazione in posizione "vano raccolta".
5. Accendere il PTO.
6. Sollevare e spegnere le spazzole laterali di sinistra, poi spo-
stare il joystick verso destra e poi spingerlo indietro.
7. Sollevare e spegnere le spazzole laterali di destra, poi sposta-
re il joystick verso sinistra e poi spingerlo indietro.
8. disattivare la pompa dell'acqua.
9. attendere 20 secondi.
10.Spegnere l'aspiratore-raccoglitore.
11.Azionare l'interruttore a levetta.
12.Svuotare il vano raccolta.
Nota
Sollevare sempre completamente il vano raccolta, fino alla po-
sizione finale.
Processo di rigenerazione nei veicoli con filtro
antiparticolato diesel (DPF)
Questo filtro antiparticolato diesel trattiene la polvere sottile fino
a quando quest'ultima possa essere bruciata da temperature
molto elevate.
Il processo di rigenerazione si svolge sia automaticamente du-
rante il lavoro o gli spostamento oppure, all'occorrenza, può es-
sere avviato manualmente.
Tanto più elevato è il numero di giri nel negli spostamento o tanto
più elevato è il carico e altrettanto rara deve essere eseguita una
rigenerazione manuale.
Rigenerazione automatica
In questa modalità la centralina motore provvede autonomamen-
te alla rigenerazione. Durante la sua esecuzione, il processo di
rigenerazione viene segnalato da un simbolo nella barra superio-
re del display. La commutazione fra rigenerazione automatica e
manuale avviene nel menu Service tramite la chiave utensile.
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Nella rigenerazione manuale è il conducente a decidere quando
il filtro antiparticolato (DPF) dovrà eseguire il processo di rigene-
razione. Ci sono a tal fine 5 livelli.
Rigenerazione manuale - livello 1
Il livello 1 interviene quando il DPF ha raccolto la quantità massi-
ma di polveri fini. Il sistema emette un corrispondente avverti-
mento. Se il conducente ha attivato la rigenerazione automatica,
quest'ultima ha inizio.
Nella barra superiore del display viene visualizzato un simbolo.
Rigenerazione manuale - livello 2
Se la rigenerazione automatica non è avvenuta oppure la centra-
lina motore non è in grado di eseguirla, nella barra superiore del
display compare un simbolo lampeggiante.
È possibile attivare la rigenerazione automatica oppure la "rige-
nerazione forzata a veicolo parcheggiato".
Rigenerazione manuale - livello 3
Tramite un avvertimento in forma di simbolo nella barra superio-
re, al conducente viene richiesto di avviare immediatamente la ri-
generazione. La rigenerazione automatica è interdetta, solo la
"rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato" è consentita.
Il veicolo può procedere solo con un numero di giri limitato.
Rigenerazione manuale - livello 4
La rigenerazione può avvenire solo con l'intervento del personale
del servizio assistenza. La rigenerazione automatica e la "rigene-
razione forzata a veicolo parcheggiato" sono interdette. Il veicolo
può essere mosso solo con un numero di giri limitato.
Sul display è visibile un avvertimento in forma di simbolo.
Rigenerazione manuale - livello 5
Non è più possibile eseguire una rigenerazione. Su un'ampia
area del display viene visualizzato un corrispondente avverti-
mento. La "rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato" e la ri-
generazione automatica sono disattivate.
Il veicolo può essere mosso solo con numero di giri limitato.
Rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato
La "rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato" può avvenire
solo se sono soddisfatte le seguenti premesse:
 Posizione direzione di marcia: in folle
 Freno di stazionamento attivo
 Nessuna indicazione di codici di errore dalla centralina motore
 Pedale dell'acceleratore non azionato
Se queste premesse sono soddisfatte, è possibile attivare la rige-
nerazione manuale.
Durata della rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato: circa
30 minuti.
È possibile abbandonare il sedile!
AVVERTIMENTO
Pericolo di ustioni
Durante il processo di rigenerazione, possono fuoriuscire gas di
scarico fino a una temperatura di 600°C.
Non avviare il processo di rigenerazione in ambienti infiammabili.
Nota
Interrompere il processo di rigenerazione soltanto in caso di
emergenza.
Nota
Se durante il funzionamento si accende nel display la spia per la
rigenerazione, è necessario avviare un processo di rigenerazio-
ne.
La rigenerazione può avvenire in modo automatico o manuale.
Durante la rigenerazione automatica è possibile proseguire il la-
voro.
Italiano
Rigenerazione manuale
Inizio della rigenerazione