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Rodamiento o balero Externo de Piñón Deslizar para
Armar
1.
Meter a presión las copas del rodamiento o balero dentro
de la jaula (ver página 74).
2.
Meter a presión el rodamiento o balero piloto en el piñón.
3.
Estaquillar el rodamiento o balero piloto utilizando una
herramienta para estaquillar y una prensa.
4.
Meter a presión el cono interno del rodamiento o balero
en el piñón.
5.
Instalar el espaciador y la arandela del espaciador en el
piñón.
6.
Instalar la jaula del rodamiento o balero en el piñón.
NOTA: En el eje trasero, no instalar el sello de aceite hasta que se
realice el ajuste de la carga previa del rodamiento o balero.
7.
Instalar el cono externo del rodamiento o balero en el piñón.
NOTA: En esta etapa del reensamble, revisar el ajuste de la carga pre-
via del rodamiento o balero del piñón (ver página 73 de este manual
para rodamiento o baleros externos de piñón "deslizar para armar").
Sello de Aceite y Yugo del Eje Trasero.
La instalación de estas partes es la misma para los rodamiento o
baleros "deslizar para armar" y de "ajuste a presión".
8.
Eje Trasero Únicamente: Con el piñón instalado y real-
izado el ajuste de la carga previa del rodamiento o
balero, instalar el sello de aceite. Utilizar la herramienta
para instalar del tamaño correcto según se describe en la
página 14 para prevenir distorsiones.
9.
Eje Trasero Únicamente: Antes de instalar el yugo,
lubricar el reborde del sello de aceite y cerciorarse de
que el yugo esté limpio y seco. Instalar el yugo y la tuer-
ca. Apretar la tuerca a las especificaciones correctas.
Ver la Tabla de Torque, página 104.
76
Reparacion General del Portador
del Diferencial
NOTA: Para rodamiento o baleros "deslizar para armar", se puede
retirar temporalmente el piñón para simplificar la instalación del sello
Paso 2
Paso 4
Paso 6
Paso 9
Paso 3
Stake
pattern
Paso 5
Paso 7
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