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Teoría de Operación del Inmovilizador del
Diferencial
El Inmovilizador del Diferencial de la Rueda Eaton es una característi-
ca opcional de los ejes Eaton. En operación, inmoviliza positiva-
mente el diferencial de la rueda, la potencia fluye de las ruedas sin
ninguna acción del diferencial, proporcionando una mejor tracción
bajo condiciones adversas de carretera.
El conductor controla el inmovilizador del diferencial a través de una
válvula montada en la cabina. El mecanismo de inmovilización es
operado por aire para embonar un embrague deslizante e inmovilizar
el diferencial de la rueda. Es operado por medio de un resorte para
desembonar el inmovilizador y permitir que el diferencial de la rueda
funcione normalmente, dividiendo el torque a partes iguales entre las
ruedas y compensando normalmente las variaciones en vueltas de
esquina (cornering**) o tamaño de la rueda.
El inmovilizador del diferencial también incluye un selector (eléctrico)
que percibe el embone del embrague y envía una señal eléctrica al
indicador de luz montado en la cabina (o un dispositivo de señal
auditiva).
ADVERTENCIA: No active su inmovilizador del diferencial cuan-
do viaje pendiente abajo. No lo utilice en velocidades superi-
ores a 25 MPH.
El inmovilizador del diferencial consiste de tres ensambles princi-
pales (ver ilustraciones).
•
Una unidad de cambios por aire, que opera un ensamble
de horquilla de cambios y varilla de empuje.
•
Un ensamble de horquilla de cambios y varilla de empuje
que embona y desembona el embrague deslizante del
diferencial.
•
Un embrague deslizante embonado por medio de canales
a la mitad con brida del diferencial el cual también está
acanalado en su interior.
El inmovilizador del diferencial también incluye un selector (eléctri-
co), localizado en la unidad de cambios por aire, el cual percibe el
embone del embrague y envía una señal eléctrica a un indicador de
luz ensamblado en la cabina (o un dispositivo de señal auditiva).
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Ejes de Inmovilizacion del
Diferencial de la Rueda
Partes exclusivas del inmovilizador del diferencial tipo 3.
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