Tabla de contenido
Publicidad
Inmovilizador del Diferencial Activado
La presión suministrada por la unidad de cambios por aire mueve la
horquilla de cambios y el embrague deslizante hacia afuera (lejos del
diferencial). Las estrías externas del embrague deslizante se embo-
nan con las estrías de la mitad con brida del diferencial.
El embrague deslizante tiene estrías internas que se embonan con las
estrías del lado con brida de la flecha del eje. Las estrías de las fle-
chas del lado con brida del eje tienen un largo mayor (11 pulgadas
de largo), las flechas del lado sencillo del eje tienen estrías con longi-
tud estándar (4 pulgadas de largo).
NOTA: En los modelos con inmovilizador del diferencial de la rueda,
el aire embona el inmovilizador y el resorte desembona el inmovi-
lizador del diferencial.
ADVERTENCIA: Las flechas del eje tienen un lugar en especí-
fico, si no se ponen de nuevo en el lugar indicado el eje con
inmovilizador del diferencial quedará inoperable.
El embone del embrague deslizante, la flecha del eje y la caja del
diferencial de la rueda inmoviliza todo el diferencial de la rueda, por
lo tanto impide el movimiento del diferencial.
Ejes de Inmovilizacion del
Diferencial de la Rueda
Inmovilizador del Diferencial Desembonado
Cuando se libera la presión de aire de la unidad de cambios, la
acción del resorte desembona el embrague deslizante, moviéndolo
hacia adentro (hacia el diferencial). Cuando se mueve al embrague
deslizante hacia adentro, sus estrías ya no quedan entrelazadas con
la caja del diferencial de la rueda, el diferencial de la rueda queda
desembonado y opera normalmente.
Indicador de Embone del Inmovilizador de la Rueda
Un interruptor (eléctrico montado en la unidad de cambios por aire)
detecta el embone del inmovilizador del diferencial. La palanca actu-
adora dentro de la unidad de cambios, cuando está EMBONADA per-
mite la salida de un émbolo en el interruptor (interruptor cerrado), el
cual envía una señal eléctrica al indicador de luz instalado en la cabi-
na (o bien una señal auditiva).
Cuando se DESEMBONA la unidad de cambios (no hay aire), la
palanca actuadora dentro de la unidad de cambios entra en contacto
con el émbolo del interruptor lo cual interrumpe el circuito y apaga la
señal en la luz indicadora (o señal auditiva) instalada en la cabina.
89
Publicidad
Tabla de contenido
