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Ensamble de la Unidad
NOTA: Antes de ensamblar, se deben de remojar los engrasadores de
fieltro en aceite SAE 10 durante una hora. Lubricar los anillos en "O"
con aceite de silicón de alta viscosidad o lubricante para anillos en
"O" con grasa de bario.
1.
Ensamblar el pasador en la palanca actuadora e instalar
este ensamble en la caja de la unidad de la palanca de
cambios.
2.
Ensamblar el anillo en "O" y el pistón en la varilla de
empuje y sujetar con una arandela plana y una tuerca de
seguridad. Apretar la tuerca a un torque de 120-150 pul
gada-libra (14-17 N•m). Instalar los engrasadores de
fieltro y el anillo en "O" en el pistón.
PRECAUCIÓN: Durante el siguiente procedimiento donde
se utiliza una prensa., cerciorarse de que los compo-
nentes están correctamente alineados en la prensa para
prevenir posibles lesiones personales o daños a las
partes.
3.
Insertar el tope del pistón y el resorte de compresión en
la caja de la unidad de cambios. Poner el ensamble del
pistón y la varilla de empuje en la caja. Colocar el
ensamble de la caja en la prensa de husillo.
4.
Aplicar presión sobre el pistón hasta que la palanca actu-
adora esté alineada con el extremo de la varilla de empu-
je. Instalar el pasador de horquilla. Soltar la prensa.
5.
Poner el empaque de la cubierta en posición sobre la
caja de la unidad de cambios y luego instalar la cubierta
y el ensamble del rodamiento o balero y sujetar con
tornillos y arandelas de seguridad. Si es necesario, uti-
lizar un sellador en las roscas de los tornillos para pre
venir fugas. Apretar los tornillos a un torque de 90-110
lbs.-pulgada (10-12 N•m).
6.
Poner el anillo en "O" en la acanaladura de la caja de la
unidad de cambios, luego instalar la cubierta de la caja y
sujetar con pernos y tuercas de seguridad. Apretar las
tuercas de seguridad al parejo a un torque de 108-132
pulgada-libra (12-15 N•m).
7.
Llenar la unidad de cambios con aceite SAE 10 o líquido
para transmisiones automáticas (ver Lubricación) cuan-
do el eje esté instalado en el vehículo.
Lubricación
Lubricante: Utilizar aceite para motor SAE 10* para temperaturas
superiores a los 0°F (-18°C). Para temperaturas menores a los 0°F
Unidad de Cambios por Aire
(-18°C), mezclar tres partes de aceite para motor SAE 10 con una
parte de queroseno. Esta mezcla para temperaturas frías se puede
utilizar con seguridad hasta los 32°F (0°C).
NOTA: Se puede utilizar el líquido para transmisiones automáticas
que se vende en el mercado en lugar del aceite para motor SAE 10.
El líquido para transmisiones automáticas se puede utilizar en
cualquier temperatura. No se mezcle queroseno con el líquido para
transmisiones automáticas.
Revisión del Lubricante y del Nivel: Cada 20,000 millas o cada seis
meses, retirar el tapón de llenado en la cubierta de la caja de la
unidad de cambios para revisar el nivel del lubricante. El lubricante
debe estar a nivel con el fondo del orificio de llenado.
Cambio de Lubricante: Por lo menos una vez al año retirar la cubier-
ta de la caja de la unidad de cambios y drenar el lubricante viejo.
Lavar las partes completamente y secar al aire. Volver a instalar la
cubierta. Retirar el tapón de la tubería en la cubierta. Llenar a través
de la abertura del tapón de la tubería hasta que el lubricante esté a
nivel con el fondo del orificio de llenado.
Ensamble de la
palanca actuadora
Prensa
Tuerca de
seguridad
del pistón
Pistón
Resorte de
compresión
Ensamble de la
palanca actuadora
Prensa
Caja de la
unidad de
cambios
Varilla de
empuje
Pasador
de horquilla
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