Manejar En La Nieve, Lodo Y Arena - RAM 1500 2019 Manual Del Propietário

Arranque y operación 305
Nunca estacione su vehículo sobre pasto seco u otros materiales combus-
tibles� El calor que proviene del sistema de escape de su vehículo podría
causar un incendio�
Siempre utilice el cinturón de seguridad y asegure firmemente la carga
dentro del vehículo� La carga no asegurada dentro del vehículo se puede
convertir en un proyectil durante manejo en todo terreno�
Cuando usar el rango bajo (si así está equipado)
Al conducir a campo traviesa o todo terreno cambie a "4L" (rango bajo) para
obtener tracción adicional� Este rango debe limitarse a situaciones extre-
mas como nieve profunda, lodo o arena, en donde se necesita una potencia
adicional de tracción a baja velocidad�

Manejar en la nieve, lodo y arena

Hay una reducción drástica en la tracción cuando se conduce en nieve,
lodo o arena� El vehículo será menos sensible en la dirección, aceleración
y frenado, por lo tanto, debería acelerar lentamente, dejar más distancia de
frenado y evitar maniobras bruscas del vehículo� Usted debe mantener un
ritmo lento y constante� La clave es mantener el impulso del vehículo�
Nieve: En nieve pesada o para adicionales de control y de tracción a baja
velocidad, cambie la transmisión a un baja velocidad y cambie la caja de
transferencia a 4L (rango bajo) si es necesario� No cambie a una velocidad
más baja de lo necesario para poder avanzar� El exceso de revoluciones
del motor puede hacer patinar las ruedas y la tracción se perderá� Si usted
comenzar a sentir que el vehículo se para, trate de girar el volante 1 / 4 de
ida y vuelta con rapidez, mientras que aplica acelerador� Esto permitirá que
las llantas tomen impulso�
En superficies resbalosas o con hielo, no baje de rango de velocidad cuando
el motor se encuentre trabajando a altas revoluciones o si el vehículo va a
alta velocidad, esto podría ocasionar que las llantas se patinen y usted per-
diera el control�
Lodo: El lodo profundo crea una gran cantidad de succión alrededor de los
neumáticos y es muy difícil de pasar� Usted debe usar 4L (rango bajo) con
una marcha baja suficiente para mantener el impulso sin cambios. Si usted
comenzar a sentir que el vehículo se para, trate de girar el volante 1 / 4 de
ida y vuelta con rapidez, mientras que aplica acelerador� Esto permitirá que
las llantas tengan tracción� Los agujeros de lodo representan un aumento
de amenaza de daño del vehículo y éste se puede atascar�
Arena: A través de arena suave es muy difícil manejar con plena presión
de los neumáticos� Al conducir por la arena, mantenga el impulso vehículo
y no lo detenga� La clave para conducir en arena blanda con la presión
de los neumáticos es acelerar lentamente, evitando maniobras bruscas y
¡PRECAUCIÓN!
¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
1500 & 2500