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sistema HDC mantendrá la velocidad
programada. De este modo, el con-
ductor puede regular la velocidad y,
si es necesario, retomar el control del
vehículo.
Con la palanca de cambios en
punto muerto, no está disponible la
regulación de la velocidad mediante
el pedal acelerador.
El conductor puede anular en cual-
quier momento la intervención del
sistema HDC pisando a fondo el pe-
dal del acelerador o el pedal del
freno.
Desactivación del sistema
El sistema HDC se desactiva, pero
permanece disponible, si se dan una
las siguientes condiciones:
● La velocidad del vehículo supera
los 25 km/h pero permanece in-
ferior a 40 km/h.
● El vehículo está bajando una pen-
diente no lo suficientemente pro-
nunciada (menos del 8%) o se
circula sobre una superficie llana
o cuesta arriba.
● La palanca del cambio automá-
tico se encuentra en posición P
(Estacionamiento).
Deshabilitación del sistema
● Pulsación del botón (fig. ante-
rior).
● Activación de un modo diferente
de 4WD LOW.
● Apertura de la puerta del conduc-
tor.
● Se supera la velocidad de 40
km/h (salida inmediata de la fun-
ción HDC).
La desactivación del sistema es se-
ñalizada por el encendido, con luz
intermitente, del icono
talla.
ADVERTENCIA
El uso prolongado del sistema
puede llevar a un sobrecalenta-
miento del sistema de frenado.
En caso de sobrecalentamiento de
los frenos, el sistema HDC, si está
activo, se desactivará gradualmente
después de señalar al conductor (
el LED en el botón se apaga); será
posible volver a activarlo solamente
cuando la temperatura de los frenos
caiga lo suficiente. La distancia re-
corrida depende de la temperatura
de los frenos, de la inclinación, de la
carga, y de la velocidad del vehículo.
ADVERTENCIA
Las prestaciones de un vehículo
equipado con HDC nunca deben po-
nerse a prueba de manera impru-
en la pan-
dente y peligrosa.
No colocar en riesgo la seguridad
del conductor y de otras personas.
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E-7
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