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SISTEMA ABS (Anti-lock Braking
System)
Es un sistema que forma parte del
sistema de frenos y evita, sea cual sea
el estado del firme de la vía o carre-
tera y la intensidad de la acción de
frenado, el bloqueo de una o varias
ruedas impidiendo que patinen, con
el fin de garantizar el control del ve-
hículo incluso durante una frenada
de emergencia y reduciendo la dis-
tancia de frenado.
El sistema interviene en la frenada
cuando las ruedas están cerca del
bloqueo, típicamente en condiciones
de frenadas de emergencia o en con-
diciones de baja adherencia, en las
que los bloqueos pueden ser más fre-
cuentes.
El sistema también aumenta la ca-
pacidad de control y la estabilidad
del vehículo cuando se frena en una
superficie con diferentes tipos de ad-
herencia entre las ruedas del lado de-
recho e izquierdo o en curva.
Completa el sistema el EBD (Elec-
tronic Braking Force Distribution)
E-8
que distribuye la acción de frenada
entre las ruedas delanteras y traseras.
Intervención del sistema
Cuando el ABS está interviniendo
se indica a través de una ligera pulsa-
ción del pedal de freno y un ruido: se
trata de un comportamiento comple-
tamente normal del sistema en fase
de intervención.
ADVERTENCIA
Cuando actúa el ABS y se notan
pulsaciones en el pedal del freno,
no aligerar la presión, seguir mante-
niendo bien pisado el pedal sin te-
mor.
De ese modo, se detendrá en el
menor espacio posible, en función
del estado del pavimento.
ADVERTENCIA
Para lograr la máxima eficacia del
sistema de frenos, es necesario un
periodo de asentamiento de unos 500
km.
Durante este periodo es conve-
niente no frenar de manera brusca,
repetida y prolongada.
ADVERTENCIA
Si el ABS actúa, es síntoma de que
se está alcanzando el límite de ad-
herencia entre neumáticos y pavi-
mento.
Hay que reducir la velocidad para
adaptar la marcha a la adherencia
disponible.
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