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Nota
Para evitar lesiones, el apriete final
de los tornillos solamente se debe
efectuar cuando el vehículo esté con
las ruedas en el suelo, para evitar que
el mismo vehículo caiga del gato.
Nota
Nunca usar fuerza extra con los
pies ni utilizar una extensión en la
llave de rueda. Eso podría causar
apriete excesivo de los tornillos.
Nota
Tornillos de rueda corroídos y de
roscado difícil deben ser sustituidos
antes de la verificación del par de
apriete y los agujeros de la maza de
la rueda deben estar limpios.
Nota
Contacte con la Red de Asistencia
Jeep lo más pronto posible para com-
probar el apriete correcto de los tor-
nillos de fijación de las ruedas, uti-
lizando una llave de par calibrada
adecuadamente.
ADVERTENCIA
Tornillos de rueda apretados de
manera incorrecta pueden soltarse
durante la conducción y provocar
accidentes, lesiones graves y pérdida
de control del vehículo.
Seguir siempre las prescripciones
de este manual.
● Guardar el gato, las herramien-
tas y el neumático desinflado en
el compartimiento de equipajes,
comprobando que estén bien su-
jetos.
Nota
Las ruedas con banda de rodadura
unidireccional se reconocen por las
flechas en el flanco del neumático
que indican el sentido de rotación
previsto que es obligatorio respetar.
Sólo así los neumáticos mantienen
sus características en términos de
agarre, ruido, resistencia al desgaste
y drenaje sobre suelos mojados.
Nota
Si en caso de pinchazo hubiera
que montar una rueda de este tipo en
sentido contrario al previsto, se re-
comienda conducir con mucho cui-
dado, ya que en estas condiciones el
rendimiento del neumático se ve li-
mitado. Esta precaución se debe te-
ner.
Nota
Para aprovechar al máximo las
ventajas de la banda de rodadura
unidireccional, se recomienda colo-
car lo antes posible todas las ruedas
en el sentido de marcha previsto.
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G-23
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