Testigo de control
Se enciende
El regulador de velocidad (GRA) está conectado y activo.
O BIEN: el control de crucero adaptativo (ACC) está co-
nectado y activo.
O BIEN: el limitador de velocidad está conectado y acti-
vo.
Al conectar el encendido se iluminan durante
unos segundos algunos testigos de adver-
tencia y de control mientras se realiza un
control de la función. Se apagan transcurri-
dos unos segundos.
Visualización en la pantalla del GRA
Estado
fig.
180:
GRA desconectado temporalmente. La ve-
A
locidad programada aparece en cifras pe-
queñas u oscurecidas.
Error del sistema. Acuda a un taller espe-
B
cializado.
GRA conectado. La memoria de velocidad
C
está vacía.
El GRA está activo. La velocidad progra-
D
mada aparece en cifras grandes.
ATENCIÓN
Si no es posible circular a una velocidad
constante manteniendo la distancia de segu-
214
Manejo
ridad, el uso del regulador de velocidad pue-
de provocar accidentes y lesiones graves.
●
Nunca utilice el regulador de velocidad con
tráfico denso, si la distancia de seguridad es
insuficiente, en tramos escarpados, con mu-
chas curvas o resbaladizos (nieve, hielo, llu-
via o gravilla), ni tampoco en calzadas inun-
dadas.
●
Nunca utilice el GRA campo a través o en
carreteras sin pavimentar.
●
Adecue siempre la velocidad y la distancia
de seguridad con los vehículos precedentes a
las condiciones de visibilidad, condiciones
climáticas, al estado de la calzada y al tráfico.
Para evitar que la velocidad se regule ines-
●
peradamente, desactive el regulador de velo-
cidad siempre al finalizar su uso.
Es peligroso utilizar una velocidad progra-
●
mada con anterioridad cuando sea excesiva
para otras condiciones de la calzada, del trá-
fico o meteorológicas.
●
Si se circula cuesta abajo el regulador no
puede mantener la velocidad constante. La
velocidad puede aumentar debido al peso del
vehículo. Reduzca de marcha o frene el ve-
hículo pisando el pedal de freno.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de seguri-
›››
dad
en Símbolos de advertencia de la
pág.
124.
Manejo del regulador de velocidad*
Lea atentamente la información complemen-
›››
taria
pág. 44
El valor indicado en la tabla entre paréntesis
(en mph, millas por hora) hace referencia ex-
clusivamente a cuadros de instrumentos con
indicación en millas.
Cambiar de marcha en modo GRA
El GRA desacelera tan pronto como se pisa el
embrague, volviendo a intervenir automáti-
camente tras cambiar de marcha.
Descender pendientes con el GRA
Si el GRA no puede mantener constante la ve-
locidad del vehículo cuesta abajo, frene el
vehículo con el pedal de freno y reduzca de
marcha en caso necesario.
Desconexión automática
La regulación GRA se desconecta automática-
mente o se interrumpe de forma temporal:
●
Si el sistema detecta un fallo que pudiera
afectar al funcionamiento del GRA.
●
Si durante cierto tiempo se mantiene el
acelerador pisado, circulando a una veloci-
dad superior a la programada.
●
Si intervienen los sistemas de regulación
dinámica de la marcha (p. ej., el ASR o el
ESC).