Seat Ibiza 2017 Manual De Instrucciones página 74

2. Emborne un extremo del cable rojo de
emergencia al polo positivo
lo con la batería descargada
3. Emborne el otro extremo del cable rojo de
emergencia al polo positivo
lo que suministra la corriente
4. En los vehículos sin sistema Start-Stop:
emborne un extremo del cable negro de
emergencia al polo negativo
hículo que suministra la corriente
›››
fig. 87.
En los vehículos con sistema Start-Stop:
–
emborne un extremo del cable negro de
emergencia a un terminal de masa ade-
X
cuado, a una pieza de metal maciza que
vaya atornillada al bloque motor o al mis-
›››
fig.
mo bloque motor
5. Emborne el otro extremo del cable negro
de emergencia , en el vehículo con la
X
batería descargada, a una pieza de metal
maciza que vaya atornillada al bloque mo-
tor o al mismo bloque motor pero lo más
alejado posible de la batería
6. Los cables se colocarán de manera que no
puedan quedar atrapados por ninguna
pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
7. Arranque el motor del vehículo que sumi-
nistra corriente y deje que funcione al ra-
lentí.
72
8. Arranque el motor del vehículo con la ba-
del vehícu- tería descargada y espere 2 o 3 minutos,
+
›››
fig. 87. hasta que el motor ruede.
A
Desconexión de los cables de emergencia
del vehícu-
+
9. Antes de desembornar los cables de emer-
.
B
gencia apague la luz de cruce si está en-
cendida.
10.Active la turbina de la calefacción y la lu-
del ve-
–
neta térmica del vehículo con la batería
B
descargada para que se reduzcan los pi-
cos de tensión que se producen al desem-
bornar.
11.Mientras los motores siguen en marcha,
desemborne los cables en el orden inver-
so a como se embornaron.
88.
Asegúrese de que las pinzas tengan suficien-
te contacto metálico al conectarlos a los po-
los.
Si el motor no arranca, después de 10 segun-
dos, vuelva a intentarlo pasado un minuto
aproximadamente.
.
A
ATENCIÓN
Observe las advertencias, al realizar traba-
●
jos en el vano motor
jos en el vano
La batería que suministra la corriente debe
●
tener la misma tensión (12 V) y la misma ca-
pacidad (véase el adhesivo de la batería) que
Lo esencial
›››

pág. 272, Traba-
motor.
la batería descargada. De lo contrario, existe
peligro de explosión.
● Si una de las baterías está helada, no in-
tente jamás arrancar con los cables de emer-
gencia, puede provocar una explosión. Inclu-
so una vez descongelada, puede sufrir que-
maduras al derramarse electrolito. Sustituya
la batería si está helada.
● Mantenga cualquier tipo de fuentes de igni-
ción (llamas, cigarrillos, etc.) lo suficiente-
mente alejado de las baterías. De lo contra-
rio, puede provocar una explosión.
Observe las instrucciones de uso del fabri-
●
cante de los cables de emergencia.
No conecte en el otro vehículo el cable ne-
●
gativo directamente al polo negativo de la ba-
tería descargada. Si llegaran a saltar chispas
podría inflamarse el gas detonante que salie-
ra de la batería y podría producirse una ex-
plosión.
El cable negativo no se deberá conectar ja-
●
más en el otro vehículo a componentes del
sistema de combustible ni a las tuberías de
freno.
● No se deben tocar las partes no aisladas de
las pinzas de polos. Además, el cable que va
embornado al polo positivo de la batería no
deberá entrar nunca en contacto con piezas
del vehículo conductoras de electricidad, ya
que existe peligro de que se produzca un cor-
tocircuito.
Los cables de emergencia se colocarán de
●
modo que no puedan ser pillados por alguna
pieza giratoria del vano motor.