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Intervención del ASC
con control automático de la
estabilidad (ASC)
EO
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC parpadea
rápidamente.
El ASC ha detectado una ines-
tabilidad en la rueda trasera y re-
duce el par del motor. El testigo
de aviso parpadea durante más
tiempo de lo que dura la inter-
vención del ASC. De este modo,
tras una situación crítica en la
conducción, el conductor tiene
una confirmación óptica de que
se ha logrado la regulación.
Autodiagnóstico del ASC
no finalizado
con control automático de la
EO
estabilidad (ASC)
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC parpadea
lentamente.
Posible causa:
No ha finalizado el autodiagnós-
tico, la función del ASC no está
disponible. Para que pueda fina-
lizar el autodiagnóstico del ASC,
el motor debe estar en marcha
y la motocicleta debe circular al
menos a 5 km/h.
Avanzar lentamente. Hay que
tener en cuenta que la función
ASC no está disponible hasta
que no concluya el autodiag-
nóstico.
ASC desconectado
con control automático de la
EO
estabilidad (ASC)
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC está en-
cendido.
Posible causa:
El sistema ASC ha sido desco-
nectado por el conductor.
Conectar el ASC.
Error del ASC
con control automático de la
estabilidad (ASC)
EO
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC está en-
cendido.
Posible causa:
La unidad de mando ASC ha de-
tectado una avería.
Es posible continuar con la
marcha. Hay que tener en
cuenta que la función ASC
no está disponible. Conside-
rar información secundaria so-
bre situaciones especiales que
pudieran ocasionar avisos de
avería del ASC (
88).
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
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