Publicidad
Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
Girar la rueda de ajuste en
sentido horario hasta el tope
(Modo de acompañante con
carga del vehículo y Topcase)
Volver a colocar la herramienta
de a bordo.
Montar el asiento (
Amortiguación
Ajuste
La amortiguación debe ajustarse
al pretensado de los muelles y al
estado de la calzada.
Una calzada irregular precisa
una amortiguación más blanda
que una calzada uniforme.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguación más
dura, mientras que una reduc-
ción del pretensado requiere
una más suave.
Ajustar la amortiguación
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
57).
Para aumentar la amortigua-
ción, girar el tornillo de ajuste 1
en el sentido de las agujas del
reloj.
Para reducir la amortiguación,
girar el tornillo de ajuste 1 en
sentido contrario a las agujas
del reloj.
Ajuste básico de la
amortiguación de la
rueda trasera
sin Electronic Suspension
Adjustment (ESA)
EO
Girar el tornillo de ajuste hasta
el tope en sentido horario y, a
continuación, girar 1,5 vueltas
en sentido contrario (Modo en
solitario sin carga)
Girar el tornillo de ajuste hasta
el tope en sentido horario y,
a continuación, girar 0,5 vuel-
tas en sentido contrario (Modo
en solitario con carga del ve-
hículo/modo de acompañante
con carga del vehículo)
4
53
z
Hide quick links:
Publicidad
Capítulos
