ADVERTENCIA
Ajustes inapropiados del pre-
tensado de los muelles y de
la amortiguación del con-
junto telescópico.
Empeoramiento del comporta-
miento de marcha.
Adaptar la amortiguación del
conjunto telescópico al preten-
sado de los muelles.
ADVERTENCIA
Ajuste del pretensado de los
muelles durante la conduc-
ción.
Riesgo de accidente
Ajustar el pretensado de mue-
lle con la motocicleta parada.
Para aumentar el pretensado
de los muelles, girar la rueda
de ajuste 1 en la dirección de
la flecha HIGH.
Para reducir el pretensado de
los muelles, girar la rueda de
ajuste 1 en la dirección de la
flecha LOW.
Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
EO
sin Dynamic ESA
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en dirección LOW.
(Modo en solitario sin carga)
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en dirección LOW, y
a continuación dar 15 vueltas
en dirección HIGH. (Modo en
solitario con carga)
Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en dirección LOW, y
a continuación dar 30 vueltas
en dirección HIGH. (Modo de
acompañante y carga)
Amortiguación
Ajuste
La amortiguación debe ajustarse
al pretensado de los muelles y al
estado de la calzada.
Una calzada irregular precisa
una amortiguación más blanda
que una calzada uniforme.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguación más
dura, mientras que una reduc-
ción del pretensado requiere
una más suave.
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