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indicación del testigo de con-
trol del DTC.
El testigo de control y aviso
del DTC se apaga y, si la
autodiagnosis no ha finalizado,
comienza a parpadear.
Soltar la tecla 1 durante los
dos segundos siguientes.
El testigo de control y aviso
del DTC permanece apa-
gado o sigue parpadeando.
DTC conectado.
En caso de que no esté in-
sertado el conector de codi-
ficación, de forma alternativa,
también puede apagarse el en-
cendido y volver a encenderse.
Si el testigo de control
del DTC permanece ilu-
minado tras desconectar y co-
nectar el encendido y empren-
der a continuación la marcha
a la velocidad mínima, significa
que el DTC presenta un fallo.
mín. 10 km/h
Encontrará información
detallada sobre el control
dinámico de tracción (DTC)
BMW Motorrad en el capítulo
"Técnica en detalle":
¿Cómo funciona el control de
tracción? (
134)
Ajuste electrónico del
chasis (DESA)
EO
con Dynamic ESA
Posibilidades de ajuste
del Dynamic ESA
El ajuste electrónico del chasis
Dynamic ESA puede adaptar
automáticamente su motocicleta
a la carga. Si se ajusta el preten-
sado de los muelles a
conductor no tendrá que ocu-
parse del ajuste de la carga.
Encontrará información deta-
llada sobre Dynamic ESA en
el capítulo "Técnica en detalle"
(
136).
Modos de amortiguación
disponibles
Para la conducción en carre-
tera: ROAD y DYNA
Para la conducción
todoterreno: ENDURO
Ajustes de la carga
disponibles
Pretensado de los muelles mí-
nimo predeterminado de forma
fija: MIN
4
77
AUTO
, el
z
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