Hyundai Accent 2005 Manual De Taller página 369

Clics o chasquidos al acelerar en curva
Chirrido, crujido o traqueteo la suspensión
delantera. Se da principalmente con las carreteras
en mal estado
Crujido o chirrido en la pata telescópica
delantera. Se produce al conducir por las
carreteras o las bacheadas al tomar una curva
Chirrido, crujido o traqueteo en la suspensión
trasera. Se da principalmente con las carreteras en
mal estado
Sacudidas durante la aceleración a baja velocidad
o desde parado
Oscilación. Se advierte principalmente en la inercia
/ deceleración. También la dirección está dura
Zumbido de neumáticos a velocidad constante
Ruido en los neumáticos. El nivel de ruido baja
cuando baja también la velocidad del vehículo
Rótula Birfield dañada o desgastada
Componentes de la dirección
Cargadores telescópicos delanteros o
amortiguadores flojos o doblados Muelles
o soportes de los muelles dañados
Cojinetes del trapecio dañados o desgastados
Cojinetes o taladros de la barra estabilizadores
desgastados o dañados
Superficie del asiento desnivelada entre el aislador
y el panel debido a las rebabas situadas alrededor
de los tornillos de fijación del aislador de la tapa
telescópica y los orificios de fijación de los tornillos
del aislador
Amortiguadores traseros flojos o doblados Muelles
o soportes de los muelles dañados
Cojinetes del trapecio de control dañados o
desgastados
Conjunto del eje trasero mal colocado
Componentes de la suspensión delantera dañados
o desgastados
Ángulo de avance positivo excesivo
Desgaste anormal del dibujo
Neumático desequilibrado
Reemplazo de una nueva batería Birfied si fuera
necesario.
Véase el grupo DS - Árbol de transmisión
Diríjase a la prueba detallada A.
Repare o instale nuevas piezas si fuera necesario
Diríjase a la prueba detallada B.
Compruebe los soportes del eje y la suspensión
trasera por si presenta los daños o
desgaste. Repare si es necesario.
Compruebe si una barra estabilizadores esta
dañada o suelta y si la pata telescópica tiene las
juntas sueltas o dañadas. Compruebe los posibles
daños o desgaste en el varillaje de la
dirección. Repare los componentes nuevos si fuera
necesario.
Compruebe el ángulo de alineación de avance.
Corrija si fuera necesario.
Haga girar el neumático y comprobar si está
desgastado o dañado. Coloque un nuevo
neumático si fuera necesario. Compruebe y los
componentes de la suspensión están dañados o
desgastados Lleve un cable el alineamiento de las
ruedas.
Equilibre el neumático y probar en
carretera. Coloque un nuevo neumático si fuera
necesario.