El punto de encendido está controlado por el sistema electrónico de avance. Los datos de referencia estándar de la impulsión de encendido para las condiciones de trabajo del motor

se programan previamente en la memoria del ECM (módulo de control del motor).

Las condiciones del motor (Velocidad, carga, condiciones de calentamiento, etc.) son detectadas por los diversos sensores. De acuerdo con las señales de estos sensores y los datos

de regulación del encendido, se envían al ECM las señales para interrumpir la corriente primaria. La bobina de encendido está activada, y se controla el punto de encendido.

Sistema Eléctrico del Motor> Sistema de Encendido> Procedimientos de reparación

COMPROBACIÓN EN EL VEHÍCULO

PRUEBA DE CHISPAS

1. Desmonte el cable de la bujía. (1,4 DOHC)

motor del arranque

de pelo Interruptor de defecto

Carga de batería baja

Cables de la batería sueltos, corroídos o desgastados

Motor de arranque defectuoso

Motor de arranque

Interruptor de encendido

Cortocircuito en conexiones