Pode-se também utilizar gasolina ecológica, ou
seja gasolina de alquilação. A composição deste
tipo de gasolina é menos prejudicial tanto para as
pessoas como para a natureza.
A gasolina é altamente inflamável.
Guarde sempre o combustível em con-
tentores fabricados especialmente para
esse fim.
Encher ou atestar com gasolina somen-
te ao ar livre e nunca fumar durante o
procedimento. Encher com combustível
antes de pôr o motor a funcionar. Nunca
retirar a tampa do depósito nem encher
com gasolina com o motor a trabalhar
ou ainda quente.
Nunca encher completamente o depósito de gaso-
lina. Deixar um espaço vazio (= pelo menos todo o
tubo de enchimento + 1 a 2 cm no topo do depósi-
to) de forma a que a gasolina, ao aquecer, possa ex-
pandir sem transbordar. Ver fig. 25.
4.2 VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO
DO MOTOR
A máquina é entregue com óleo SAE 10W-30.
Verificar sempre, antes de cada utilização, se o
nível de óleo está correcto. A máquina deverá
estar sobre uma superfície nivelada.
Limpe à volta da vareta. Desenrosque-a e
puxe-a para cima. Limpe a vareta.
165 HD:
Empurre a vareta mesmo até ao fundo sem a aper-
tar. Volte a puxá-la e leia o nível de óleo.
180 HD:
Empurre a vareta mesmo até ao fundo e aperte na
posição correcta..
Desenrosque e puxe a vareta novamente para cima.
Faça a leitura do nível de óleo.
Ateste com óleo até à marca "FULL", se o nível do
óleo se encontrar abaixo desta marca. Ver fig. 11-
12.
O nível do óleo não deve ultrapassar a marca
"FULL". Tal pode resultar no sobreaquecimento
do motor. Se o nível do óleo ultrapassar a marca
"FULL", o óleo tem que ser drenado até se atingir
o nível correcto.
4.3 VERIFICAR NÍVEL, ÓLEO DA
TRANSMISSÃO
Ver 5.6.1.
4.4 VERIFICAÇÕES DE SEGURANÇA
Verificar se se obtêm os resultados das verificações
de segurança abaixo quando testar a máquina em
questão.
Estas verificações de segurança devem
ser sempre realizadas antes de cada uti-
lização.
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PORTUGUÊS
4.4.1 Verificação de segurança geral
Objecto
Linhas e ligações
de combustível
Cabos eléctricos
Sistema de escape Não há fugas nas ligações.
Linhas de óleo
Conduzir a máqui-
na para a frente/
para trás e soltar o
pedal do travão de
condução-serviço.
Ensaio de condu-
ção
4.4.2 Verificação da segurança eléctrica
Estado
O pedal da embraiagem-
travão não está carre-
gado.
A tomada de força não
está activada.
O pedal da embraiagem-
travão está carregado.
A tomada de força está
activada.
Motor a trabalhar. A
tomada de força está
activada.
Motor a trabalhar.
4.5 ARRANQUE
1. Abrir a torneira do combustível. Ver 15.
2. Verificar se os cabos das velas estão instalados
3. Certificar-se de que a tomada de força está de-
4. Não manter o pé no pedal de accionamento.
Se qualquer dos resultados abaixo não
for alcançado, a máquina não deverá
ser utilizada! Leve a máquina a uma
oficina de assistência técnica para revi-
são.
Resultado
Não há fugas.
Todos os isolamentos intactos.
Nenhum dano mecânico.
Todos os parafusos estão aper-
tados.
Não há fugas. Não há danos.
A máquina pára.
Não há vibrações anómalas.
Não há qualquer som anómalo.
O funcionamento do sistema de segu-
rança deve ser sempre verificado antes
de cada utilização.
Acção
Experimente
pôr o motor a
trabalhar.
Experimente
pôr o motor a
trabalhar.
O condutor
levanta-se do
banco.
Retirar o
fusível 10 A.
Ver fig. 26.
nas velas.
sengatada.
PT
Resultado
O motor
não pega.
O motor
não pega.
O motor
pára.
O motor
pára.
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