Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par écrase-
ment. Ne jamais utiliser la machine
lorsque le carter moteur est ouvert.
4.7 ARRÊT
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de sta-
tionnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Stopper le moteur en tournant la clé.
Fermer le robinet de carburant. Ce point est parti-
culièrement important si la machine doit être trans-
portée par camion, par exemple.
Si la machine est abandonnée sans sur-
veillance, détacher le câble de la bougie
d'allumage et la clé de contact.
Le moteur peut être très chaud immé-
diatement après l'arrêt. Ne pas toucher
le pot d'échappement, le cylindre ni les
ailettes de refroidissement. Risque de
brûlure.
4.8 NETTOYAGE
Pour réduire le risque d'incendie, déga-
ger l'herbe, les feuilles et l'excédent
d'huile se trouvant sur le moteur, le pot
d'échappement, la batterie et le réser-
voir de carburant.
Pour réduire le risque d'incendie,
contrôler régulièrement que la machine
ne présente aucune fuite d'huile et/ou
de carburant.
Ne jamais nettoyer au jet haute pres-
sion pour ne pas endommager les joints,
les composants électriques ou les van-
nes hydrauliques.
Ne jamais utiliser d'air comprimé sur
les ailettes du radiateur pour éviter de
les endommager.
Nettoyer la machine après chaque utilisation. Ins-
tructions de nettoyage :
• Ne pas projeter d'eau directement sur le moteur.
• Nettoyer le moteur à l'aide d'une brosse et/ou à
l'air comprimé.
• Nettoyer l'admission d'air de refroidissement
du moteur (11-12:W).
• Une fois le nettoyage terminé, démarrer l'engin
et actionner l'éventuel plateau de coupe pour
éliminer que l'eau ne pénètre dans les paliers et
n'endommage la machine.
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FRANÇAIS
5.1 PROGRAMME D'ENTRETIEN
Respecter le programme d'entretien GGP pour
conserver la machine en bon état de marche, qui
respecte l'environnement et reste sûre et fiable.
Les centres de service agréés garantissent un tra-
vail professionnel et l'utilisation de pièces d'origi-
ne.
À chaque service de base et intermédiaire effectué
par un centre agréé, un cachet doit être apposé dans
le carnet d'entretien. Un carnet d'entretien com-
portant tous les cachets requis augmente la valeur
de reprise de la machine.
5.2 PRÉPARATION
Les interventions d'entretien et de maintenance
doivent être effectuées sur une machine à l'arrêt
dont le moteur est coupé.
5.3 PRESSION DES PNEUS
Régler la pression des pneus comme suit :
À l'avant : 0,6 bar (9 psi).
À l'arrière : 0,4 bar (6 psi).
5.4 REMPLACEMENT DE L'HUILE
Cette partie contient de tableaux pour les différents
moteurs de la gamme GGP. Pour une lecture plus
simple, noter les données correspondant à la ma-
chine/au moteur concerné(e).
5.4.1 Fréquences de remplacement
Le tableau ci-dessous fixe les heures de service et
le calendrier annuel. Effectuer l'opération corres-
pondante selon le cas se présentant en premier.
180 HD (B&S)
Vidange d'huile
165 HD (Honda) Heures de service/calendrier
Vidange d'huile 20 heures/
Augmenter la fréquence des vidanges si le moteur
est soumis à rude épreuve ou si la température am-
biante est élevée.
5 ENTRETIEN
Bloquer la machine en serrant le frein à
main.
Arrêter le moteur.
Déconnecter les câbles de bougies et re-
tirer la clé de contact pour éviter tout
démarrage intempestif.
MOTEUR
Machine
1re fois Puis à intervalles de
Heures de service/calendrier
annuel
5 heures
annuel
1 mois
FR
50 heures
12 mois
100 heures/
6 mois
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