Prise De Force (4, 5:K) - Castelgarden XK4 165 HD Instrucciones De Uso

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2.4.9 Prise de force (4, 5:K)

La prise de force ne peut jamais être en-
gagée lorsque l'accessoire monté à
l'avant est en position de transport.
Cela aurait pour effet d'endommager la
transmission par courroie.
Levier permettant d'enclencher et de débloquer la
prise de force actionnant les accessoires montés à
l'avant. Deux positions sont possibles :
1. Levier vers l'avant – prise de force dé-
sengagée.
2. Levier vers l'arrière – prise de force
enclenchée.
2.4.10 Compteur horaire (2:P)
Indique le nombre d'heures de travail. Le comp-
teur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne.
2.4.11 Réglage de la hauteur de coupe
(4, 5:J)
La machine est équipée d'un dispositif permettant
d'utiliser un plateau à réglage électrique de la hau-
teur de coupe.
Le variateur permet d'adapter à l'infini la
hauteur de coupe.
Le plateau de coupe se connecte sur la prise (2:Q).
2.4.12 Levier de débrayage
Levier permettant de débrayer la transmission va-
riable.
Le modèle 4WD est équipé de deux leviers
connectés à l'essieu arrière (6:A) et l'essieu avant
(6:B).
Le levier d'embrayage ne doit jamais se
trouver entre les positions extérieure et
intérieure pour éviter de surchauffer le
moteur et d'endommager la transmis-
sion.
pour permettre de bouger la machine à la main,
moteur éteint. Deux positions sont possibles :
1. Levier orienté vers l'inté-
rieur – la transmission est acti-
vée pour un fonctionnement
normal.
2. Levier orienté vers l'exté-
rieur – transmission débrayée.
La machine peut être déplacée
manuellement.
Ne pas remorquer la machine sur de longues dis-
tances ou à des vitesses élevées pour éviter d'en-
dommager la transmission.
Ne pas utiliser la machine lorsque le le-
vier situé à l'avant est orienté vers l'ex-
térieur pour éviter tout risque de dégâts
et les fuites d'huile au niveau de l'essieu
avant.
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2.4.13 Siège (1:T)
1. Déplacer vers le haut la manette de commande
(1:S).
2. Mettre le siège dans la position souhaitée.
3. Relâcher la manette de commande (1:S) pour
bloquer le siège.
Le siège est équipé d'un contacteur raccordé au
dispositif de sécurité de l'engin. Cela signifie que
certaines activités dangereuses seront impossibles
lorsque personne n'est assis sur le siège. Voir éga-
lement 4.4.2.
2.4.14 Capot du moteur (7:U)
Pour ouvrir le capot :
1. Détacher la sangle en caoutchouc (7:V) à l'ex-
2. Relever prudemment le capot.
Refermer en procédant dans l'ordre inverse.
2.4.15Système de fixation rapide (8:H)
• En position normale avec la courroie totalement
• 4 cm au-delà de la position normale, courroie
Lorsque le tendeur est détaché de la courroie, les
connexions rapides simplifient le remplacement de
la courroie et du plateau et permettent de mettre
l'engin plus facilement en position de nettoyage et
d'entretien.
Réduire la tension de courroie:
1. Retirer les goupilles (8:G) de chaque côté.
2. Pour ouvrir les connexion rapides, appuyer
Le siège est rabattable et se règle vers
l'avant et l'arrière. Le siège est rabattable
comme suit :
Le capot du moteur s'ouvre pour donner
accès au robinet de carburant, à la batterie
et au moteur. Le capot de bloque à l'aide
d'une attache en caoutchouc.
trémité avant du capot.
Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n'est pas fermé et verrouillé.
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.
Ils peuvent être séparés, ce qui simplifie
considérablement le changement d'outil.
Les raccords rapides permettent de posi-
tionner aisément le plateau de coupe de
deux manières différentes:
tendue.
détendue, pour que le plateau se rapproche de la
machine.
avec le talon sur la section arrière. Voir (8:F).
Une fois les connexions rapides ouver-
tes, les bras du plateau reposent libre-
ment dans les sections essieu. Ne jamais
mettre le plateau en position de service
ou d'entretien sans avoir reverrouillé
les connexions rapides après avoir dé-
croché la courroie du plateau.