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10. Mantenimiento
10.3 Filtro de ventilación (se recomienda su montaje por parte de SKF)
En zonas de uso donde hay mayor humedad
del aire y la temperatura fluctúa mucho,
puede condensarse agua en el depósito
elevado.
A causa de ello, puede disminuir mucho
la viscosidad de funcionamiento del aceite
lubricante. Como resultado, en las piezas
interiores de la bomba sometidas a mucho
esfuerzo puede producirse una lubricación
por contacto próximo que aumente el des-
gaste las mismas.
En esta situación, sería perfectamente po-
sible que no bastara el lavado semestral de
la unidad de bomba JM (con descarga de la
llamada 'agua libre'). En estos casos, SKF
Lubrication Systems recomienda instalar
unos cartuchos filtrantes de ventilación con
secante como los que habitualmente se ven-
den en el mercado. Estos filtros contienen
un granulado que impide la condensación de
agua en el depósito.
Dependiendo de cuánta agua absorba, el
granulado de estos cartuchos filtrantes pue-
de cambiar de color. Eso permite controlar-
los visualmente: si cambian mucho de color,
los cartuchos filtrantes están saturados y se
deben sustituir.
Los cartuchos filtrantes se deben montar
en los lugares donde el aceite lubricante
entra en contacto con la atmósfera exterior.
En el caso de los depósitos elevados o los
depósitos adicionales, se pueden atornillar al
orificio de purga de aire por medio de adap-
G1 FILL
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tadores. En el caso de las unidades de bom-
ba sin depósito adicional, se deben atornillar
a los orificios de purga de aire de la carcasa
de bomba.
Si tiene alguna pregunta al respecto, con-
tacte con el servicio técnico de SKF (véase el
aviso legal).
Filtro de ventilación con secante (desiccant breather) fig. 14
ES
Filtro de ventilación
con secante
10
951-180-073-ES
Versión 07
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