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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Désignation
Cou-
Etat
leur
NET (17)
-
Eteinte
L/A 1 (18)
Jaune
Clignote rapi-
dement
1)
L/A 2 (19)
Jaune
Clignote rapi-
1)
dement
1)
Au moins une des deux LED L/A 1 et L/A 2 doit s'allumer en vert ou s'allumer en
vert et clignoter rapidement au jaune. Le clignotement peut, selon l'échange de
données, être si rapide qu'il peut être perçu comme un allumage permanent. La
couleur correspond au vert clair.
Si le diagnostic s'est déroulé avec succès, l'îlot de distribution peut être mis en
service. Dans le cas contraire, l'erreur doit être réparée, voir chapitre
cherche et élimination de
défauts.
Mettre l'alimentation en air comprimé en marche.
u
11 Diagnostic par LED du coupleur de bus
Le coupleur de bus surveille les alimentations en tension pour le système électro-
nique et la commande de l'actionneur. Si le seuil dépasse la limite supérieure ou
inférieure, un signal d'erreur est généré puis envoyé à la commande. Par ailleurs,
les LED de diagnostic affichent l'état en cours.
Lecture de l'affichage de diagnostic sur le coupleur de bus
Les LED placées sur le dessus du coupleur de bus restituent différents messages.
Voir le g Tab. 16.
Avant la mise en service et en cours de fonctionnement, vérifier régulière-
u
ment les fonctions du coupleur de bus en lisant les LED.
Fig. 14: Signification du diagnostic par LED
Tab. 16: Signification du diagnostic par LED
Désigna-
Couleur
Etat
tion
UL (14)
Verte
Allumée
Rouge
Clignote
Rouge
Allumée
Verte / Rou
Eteinte
ge
UA (15)
Verte
Allumée
Rouge
Clignote
Rouge
Allumée
MOD (16) Verte
Allumée
Verte
Clignote
lentement
Verte
Clignote
rapide-
ment
NET (17)
Verte
Clignote
Verte
Allumée
AVENTICS™ Modbus TCP | R412028202-BAL-001-AC | Français
Signification
Temporisation réseau
Connexion avec appareil Modbus au raccorde-
ment bus de terrain X7E1
Connexion avec appareil Modbus au raccorde-
ment bus de terrain X7E2
14
UL
15
UA
16
MOD
17
NET
18
L/A 1
19
L/A 2
Signification
L'alimentation électrique du système électronique est
supérieure à la limite inférieure tolérée (18 V CC).
L'alimentation électrique du système électronique est
inférieure à la limite inférieure tolérée (18 V CC) et su-
périeure à 10 V CC.
L'alimentation électrique du système électronique est
inférieure à 10 V CC.
L'alimentation électrique du système électronique est
nettement inférieure à 10 V CC (seuil non défini).
La tension de l'actionneur est supérieure à la limite in-
férieure tolérée (21,6 V CC).
La tension de l'actionneur est inférieure à la limite infé-
rieure tolérée (21,6 V CC) et supérieure à UA-OFF.
La tension de l'actionneur est inférieure à UA-OFF.
La configuration est correcte et la platine bus fonc-
tionne normalement.
Le module n'a pas encore été configuré
(aucune connexion à un maître).
La connexion au maître est établie, l'adresse IP a été
obtenue, cependant aucune « Connection » au maître
n'a lieu.
Bit « Param_Set » enregistré
Bit « Run_Set » enregistré
Désigna-
Couleur
tion
Rouge
Verte / Rou
ge
L/A 1 (18)
Verte
Jaune
Verte / Jau
ne
g 13. Re-
L/A 2 (19)
Verte
Jaune
Verte / Jau
ne
12 Transformation de l'îlot de distribution
Risque d'explosion dû à un îlot de distribution défaillant en atmosphère ex-
plosible !
Des dysfonctionnements peuvent survenir suite à une configuration ou une
transformation de l'îlot de distribution.
Après chaque configuration ou transformation, toujours effectuer un test
u
de fonctionnement hors zone explosible avant toute remise en service de
l'appareil.
Ce chapitre décrit la structure de l'îlot de distribution complet, les règles à res-
pecter pour transformer l'îlot de distribution, la documentation concernant la
transformation et la nouvelle configuration de l'îlot de distribution.
Le montage des composants et de l'unité complète est décrit dans les
instructions de montage correspondantes. Toutes les instructions de
montage requises sont fournies sur support papier ainsi que sur le CD
R412018133.
12.1 Ilot de distribution
L'îlot de distribution de la série AV est composé d'un coupleur de bus central ex-
tensible à droite de 64 distributeurs maximum et de 32 composants électriques
correspondants maximum. A ce sujet, voir également le chapitre
gurations non
autorisées.
Sur le côté gauche, jusqu'à dix modules d'entrée et de sortie peuvent être raccor-
dés.
L'îlot peut également être exploité sans composant pneumatique, c'est-à-dire
seulement avec un coupleur de bus et des modules E/S en tant que système
Stand Alone.
La figure suivante représente un exemple de configuration avec distributeurs et
modules E/S. Voir g Fig. 15.
En fonction de la configuration, l'îlot de distribution peut contenir d'autres com-
posants tels que des plaques d'alimentation pneumatiques, des plaques d'ali-
mentation électriques ou des régulateurs de pression. Voir chapitre
de
distributeurs.
Etat
Signification
Allumée
Temporisation réseau (30 secondes),
graves problèmes de réseau,
adresse IP attribuée deux fois
Eteinte
Aucun message de diagnostic
Allumée
La liaison physique entre le coupleur de bus et le ré-
seau a été détectée (lien établi).
Clignote
Bloc de données reçu (clignote à chaque bloc de don-
rapide-
nées reçu).
ment
Eteinte
Le coupleur de bus ne dispose d'aucune liaison phy-
sique au réseau.
Allumée
La liaison physique entre le coupleur de bus et le ré-
seau a été détectée (lien établi).
Clignote
Bloc de données reçu (clignote à chaque bloc de don-
rapide-
nées reçu).
ment
Eteinte
Le coupleur de bus ne dispose d'aucune liaison phy-
sique au réseau.
DANGER
g 12.5.3 Confi-
g 12.2 Plage
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