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RODAJE
Motor
Se debe circular hasta el con-
trol de rodaje cambiando fre-
cuentemente de gama de
carga y de revoluciones, y evi-
tar recorridos largos con un
número de revoluciones cons-
tante.
En la medida de lo posible,
elegir carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras.
Observar los distintos núme-
ros de revoluciones de rodaje.
Número de revoluciones
durante el rodaje
<6000 min
-1
0...300 km)
Sin carga plena (Kilometraje
0...1000 km)
Observar la distancia
recorrida después de la cual
se debe realizar el control de
rodaje.
Distancia recorrida hasta
el control de rodaje
500...1200 km
Pastillas de freno
Es preciso someter a rodaje
los forros de freno nuevos para
que alcancen su fuerza de fric-
ción óptima. Para compensar
el rendimiento reducido de fre-
nado hay que ejercer una pre-
(Kilometraje
sión mayor sobre la maneta o
el pedal del freno.
ADVERTENCIA
Pastillas de freno nuevas
Prolongación del recorrido de
frenado, riesgo de accidente
Frenar a tiempo.
Neumáticos
Los neumáticos nuevos presen-
tan una superficie lisa. Por lo
tanto, precisan un período de
rodaje con conducción mode-
rada y variando la inclinación
lateral para alcanzar la rugosi-
dad necesaria. Esta rugosifi-
cación que permite alcanzar la
plena adherencia de la superfi-
cie de rodadura.
ADVERTENCIA
Pérdida de adherencia de
los neumáticos nuevos en
calzadas mojadas y en caso
de inclinaciones laterales
extremas
Riesgo de accidente
Conducir con precaución y
evitar inclinaciones extre-
mas.
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