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Comprobar la profundidad de
perfil de los neumáticos
ADVERTENCIA
Circulación con los neumáti-
cos muy gastados
Riesgo de accidente por em-
peoramiento del comporta-
miento de marcha
En caso necesario, sustituir
los neumáticos antes de al-
canzar la profundidad de
perfil mínima establecida le-
galmente.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Medir la profundidad del perfil
en las ranuras del perfil prin-
cipal con ayuda de las marcas
de desgaste.
Las ranuras principales del
perfil de cada neumático
están provistas de marcas de
desgaste. Si el perfil del neu-
mático ha sobrepasado el nivel
de la marca, el neumático está
completamente gastado. Las
posiciones de las marcas están
identificadas en el borde del
neumático, p. ej. con las letras
TI, TWI o con una flecha.
Los neumáticos montados
en el vehículo satisfacen
los requisitos de la BIS y los
requisitos de las Central Motor
Vehicles Rules (CMVR), 1989.
Si se ha alcanzado la profundi-
dad de perfil mínima:
Sustituir el neumático corres-
pondiente.
LLANTAS
Comprobar las llantas
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Comprobar visualmente si
las llantas presentan algún
defecto.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para com-
probar si las llantas están da-
ñadas y sustituirlas en caso
necesario.
RUEDAS
Influencia del tamaño de las
ruedas en el ABS
Los tamaños de rueda desem-
peñan un papel crucial para el
ABS. En especial el diámetro
y la anchura de las ruedas se
utilizan como base para todos
los cálculos necesarios en la
unidad de mando. Un cambio
de estas dimensiones, debido
al montaje de ruedas diferen-
tes de las montadas de serie,
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