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FRANÇAIS
c
Injectez l'huile de la seconde seringue jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucune bulle d'air dans la première seringue ou
jusqu'à ce qu'il reste moins de 5ml d'huile.
Répétez les 2 étapes précédentes jusqu'à ce qu'il n'y ait plus trace de bulles d'air.
c
Retirez la seringue d'amorçage* de l'orifice de purge bas, côté traction et refermez l'orifice.
c
À l'aide d'une clé A/F 27mm et des deux côtés du dispositif de réglage de la course de traction*, ramenez le piston de la
c
tête 64 à une course de 21mm, en gardant le poussoir enfoncé tout du long. Cela permet de garantir que l'air ne rentre
pas dans le circuit quand le piston de la tête est poussé vers l'arrière.
Quand le piston de la tête est à une course de 21mm, retirez le dispositif de réglage de la course de traction.
c
Retirez la seringue d'amorçage* avec la rallonge* et refermez l'orifice.
c
AMORÇAGE CÔTÉ RETOUR
Raccordez l'outil à l'alimentation en air. Cela permet de garantir que le piston pneumatique 33 est en fin de course de
c
retour.
Débranchez l'outil de l'alimentation en air.
c
Retirez les vis de purge côté retour.
c
Veillez à ce que la rallonge* soit installée sur l'une des seringues d'amorçage.
c
Remplissez les deux seringues d'amorçage* de 30ml d'huile environ et supprimez l'air des seringues.
c
Installez la seringue d'amorçage* dans l'un des orifices de purge côté retour.
c
Installez la seringue d'amorçage* avec la rallonge* dans le second orifice de purge côté retour.
c
c
Injectez l'huile de la première seringue jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucune bulle d'air dans la seconde seringue ou
jusqu'à ce qu'il reste moins de 5ml d'huile.
Injectez l'huile de la seconde seringue jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucune bulle d'air dans la première seringue ou
c
jusqu'à ce qu'il reste moins de 5ml d'huile.
Répétez les 2 étapes précédentes jusqu'à ce qu'il n'y ait plus trace de bulles d'air.
c
c
Retirez la seringue d'amorçage* avec la rallonge* et refermez l'orifice.
À l'aide d'une clé A/F 27mm et des deux côtés du dispositif de réglage de la course de retour*, vissez le piston de la tête
c
64 vers l'avant à une course de 0mm, en gardant le poussoir enfoncé tout du long. Cela permet de garantir que l'air ne
rentre pas dans le circuit quand le piston de la tête est tiré vers l'avant.
Alors que le piston de la tête est complètement vers l'avant, appuyez raisonnablement sur le poussoir pour pousser
c
l'huile de la seringue jusqu'à une butée. 0,5ml environ est poussé hors de la seringue dans l'outil.
c
Retirez le dispositif de réglage de la course de retour.
Retirez la seringue d'amorçage* et refermez cet orifice.
c
TEST TRACTION ET RETOUR
Mesurez la distance entre l'extrémité du piston de la tête 64 et l'avant de la tête 63.
c
Raccordez l'outil à l'alimentation en air.
c
Actionnez l'outil. Mesurez la distance entre l'extrémité du piston de la tête et l'avant de la tête. Contrôlez que la course
c
du piston de la tête est bien de 21mm et que le piston de la tête revient complètement à la fin du cycle. Si ce n'est pas le
cas, suivez la procédure pour l'amorçage d'appoint.
Débranchez l'outil de l'alimentation en air. L'amorçage de l'outil est terminé.
c
* Fait référence aux éléments fournis dans le kit de maintenance 73200. Pour obtenir la liste complète, consultez la page 47.
Les numéros d'éléments en gras font référence au plan d'ensemble et la nomenclature (pages 52– 53).
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TRADUCTION DE LA NOTICE ORIGINALE
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