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ES
VAC 12/20
bajo determinadas circunstancias causar movimientos en la tubería al ritmo del
bombeo.
El consumo del motor está relacionado directamente con el flujo del aire
que pasa a través del ventilador. Al controlar la intensidad por medio de un
transformador de potencia en la unidad de arranque y control, es posible
determinar si el flujo es suficientemente pequeño para causar sobretensiones.
Si esto sucede, en el interior de la unidad de vacío hay una válvula que se abre
gradualmente para dejar pasar más aire hacia el ventilador.
La Ilustración 8 muestra el cableado entre la unidad de arranque y control de
alto nivel de vacío y el contro
el diagrama del circuito eléctrico. El transformador de potencia controla la
intensidad del motor para la fase L1. La señal está cableada a la caja de relés
donde pasa a través de dos relés sensores de intensidad llamados MÁX y MÍN.
Consulte la parte izquierda de la Ilustración 20.
El relé MÍN se activa si la intensidad es más pequeña que el valor mínimo de
ajuste (apertura de la válvula).
El relé MÁX se activa si la intensidad es mayor que el valor máximo de ajuste
(cierre de la válvula). Si la intensidad está dentro de la "banda intermedia"
entre los ajustes mínimo y máximo, el relé no está activado y la válvula
permanece estática.
5
Componentes principales
5.1
Resumen
La Ilustración 1 muestra los componentes principales de la unidad de
VAC 12/20. Son los siguientes:
1.
Cierre acústico.
2.
Motor.
3.
VAC 12: Ventilador de alta presión.
VAC 20: ventilador de alta presión de 2 fases.
4.
Válvula de arranque. VAC 12 con modelo TVS 200. VAC 20 con modelo
SUV 200 que también vale como válvula de retrodescarga. Alimentación
de 24 V CC suministrada como estándar, pero también se incluye una
104
l
de sobretensión. La Ilustración 17 representa
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