Nederman VAC 12/20 Manual De Instrucciones página 94

DE VAC 12/20
Bei korrekter Einstellung wird der Motorstrom auf einen Wert begrenzt,
der dem auf dem Typenschild der Maschine angegebenen Nennstrom
entspricht. Ein gewisser Überstrom, ~10%, wird akzeptiert, ehe der
Volumenstrombegrenzer eingreift.
3. Scheibe sichern.
4. Schutzkappe wieder auf die Feder aufsetzen.
9.5.2 Ölstand Volumenstrombegrenzer
Bei zu geringem Ölstand besteht die Gefahr, dass der Volumenstrombegrenzer
zu oszillieren beginnt. Durch diese Eigenoszillation können der
Volumenstrombegrenzer und der Ventilator beschädigt werden.
Alle 500 Betriebsstunden folgende Ölstandskontrolle am
Volumenstrombegrenzer ausführen:
• Den Volumenstrombegrenzerschaft bei nicht in Betrieb befindlichem
Vakuumaggregat mit der Hand schnell bis in die äußere Endlage drehen,
siehe Abbildung 14.
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9.6 Ventilatorlagertemperatur
Alle 500 Betriebsstunden folgende Inspektionsarbeiten an der
Ventilatorlagertemperaturkontrolle ausführen:
• Die Lagertemperatur der beiden Ventilatorlager überprüfen, siehe
Abbildung 12. Der normale Temperaturbereich beträgt 50–90 °C (122–
194°F).
Bei Temperaturen über 95 °C (203 °F) muss Folgendes sichergestellt
werden:
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9.7 Ventilatorlager
Nach 15.000 Betriebsstunden oder, wenn der Verdacht einer
Lagerbeschädigung besteht gegebenenfalls früher, sind die Ventilatorlager
auszuwechseln. Weitere Informationen siehe Montageanweisung MI12-002.
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Bei ungleichmäßigem Widerstand: Ölstand mit einer geeigneten
Messvorrichtung kontrollieren. Gegebenenfalls Öl bis auf 70-80 mm
über der Kolbenfläche auffüllen. Öl für Automatikgetriebe verwenden.
Bei gleichmäßigem Widerstand: Der Ölstand ist korrekt.
Die Umgebungsluft ist kühl. Weitere Informationen siehe
Abschnitt '7.2.1 Standort'.
Die Kühl- und Belüftungsöffnungen sind frei. Weitere Informationen
siehe Abschnitt '7.2.1 Standort'.
Der Riemen ist vorschriftsmäßig befestigt. Informationen über die
Riemenwartung siehe Abschnitt '9.2 Riemenantrieb'.
Die Lager sind in einwandfreiem Zustand. Hinweise zum
Austausch von beschädigten oder abgenutzten Lagern siehe
Abschnitt '9.8 Motorlager'.