Nederman VAC 12/20 Manual De Instrucciones página 306

PT VAC 12/20
As seguintes figuras podem servir de referência para todos os modelos
VAC e fornecer a força F necessária para aplicar a uma das correias
conforme apresentado na Figura 15 para uma folga de 10 mm:
–
–
5. Coloque novamente o painel lateral do motor.
6. Coloque novamente a protecção da correia.
NOTA!
das primeiras 50 a 100 horas de utilização e deverão ser mais firmemente
esforçadas do que correias usadas.
9.3 VAC 20: Controlo de temperatura
Efectue a seguinte inspecção de controlo de temperatura a cada 500 horas de
funcionamento:
• Aqueça o interruptor térmico com uma pistola de ar quente enquanto a
unidade está em funcionamento, consulte a Figura 10. Certifique-se de que
a válvula de controlo de temperatura se abre quando a temperatura atinge
cerca de 80 °C (176 °F). Uma alteração distinta do som a esta temperatura
significa que a válvula está a funcionar adequadamente. Também é
possível abrir a válvula ligando os contactos em ponte com uma chave de
fendas, consulte a Figura 11.
• Unidades com controlo contra sobretensões: Consulte o manual de
controlo de unidades contra sobretensões para mais informações.
9.4 Válvula de arranque
Efectue a seguinte inspecção da válvula de arranque a cada 500 horas de
funcionamento:
• Verifique se a mola mantém a válvula fechada enquanto a unidade está
imobilizada.
• Verifique se a mola mantém a válvula fechada enquanto o motor está em
modo Y.
• Verifique se a válvula está aberta enquanto o motor está no modo D.
9.5 Limitador de fluxo FR 160
Efectue a seguinte inspecção do limitador de fluxo a cada 500 horas de
funcionamento:
• Verifique se o limitador de fluxo é activado quando a corrente do
motor excede a corrente nominal. Observe o braço do amortecedor
com diferentes fluxos de ar. A variação deve abranger a gama onde o
limitador é activado. Se forem necessários ajustes, consulte a Secção
'9.5.1 Ajuste de FR 160'.
9.5.1 Ajuste de FR 160
Proceda do seguinte modo para ajustar FR160, consulte a Figura 4:
1. Retire a tampa de protecção, Item 5, que cobre a mola.
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Correias novas: F=24 N (5.4 lbf)
Correias utilizadas: F=20 N (4.5 lbf)
As novas correias provavelmente distender-se-ão ligeiramente dentro