Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
AVERTISSEMENT
Toujours couper la tension d'alimentation avant toute intervention, mécanique
ou électrique. Toujours verrouiller les rupteurs de sécurité en position d'arrêt.
AVERTISSEMENT
S'assurer qu'aucun vide n'est produit dans le système pendant l'entretien.
AVERTISSEMENT
S'assurer que l'appareil a bien refroidi avant d'entreprendre une inspection pour
éviter les brûlures. L'appareil et ses pièces peuvent devenir très chauds.
9.1
Inspection générale
Réaliser l'inspection générale suivante toutes les 500 heures de
fonctionnement :
•
Inspecter les raccords d'alimentation. Vérifier que tous les câbles et les
tuyaux sont fixés fermement.
•
Rechercher d'éventuels signes de corrosion ou autres dommages.
•
Vérifier que l'entrée et la sortie du système de ventilation de l'appareil sont
dégagées.
•
Vérifier que la ventilation du local est dégagée (en cas d'installation à
l'intérieur).
•
Contrôler l'éventuelle accumulation de poussière ou de matériaux dans
l'appareil. La poussière ou les matériaux accumulés peuvent être le signe
d'un mauvais fonctionnement du filtre.
9.2
Courroie de transmission
Réaliser l'inspection suivante de la courroie de transmission toutes les 500
heures de fonctionnement :
1.
Retirer le protège-courroie.
2.
Retirer le volet latéral du compartiment moteur pour accéder facilement
aux vis de fixation du moteur.
3.
Remplacer les courroies et poulies usées ou endommagées.
4.
Vérifier la tension de la courroie de transmission et l'ajuster si nécessaire.
Les données suivantes peuvent servir de référence pour tous les modèles
de VAC et indiquent la force F à appliquer sur une des courroies
(schémas 15) pour avoir 10 mm de mou :
–
Courroies neuves : F=24 N (5.4 lbf)
–
Courroies usagées : F=20 N (4.5 lbf)
5.
Remettre en place le volet latéral du moteur.
6.
Remettre en place le protège-courroie.
REMARQUE
à 100 premières heures de service et doivent donc être tendues davantage que
des courroies usagées.
! Risque d'électrocution.
! Risque de blessure.
! Risque de brûlure.
! Les courroies neuves ont tendance à se détendre durant les 50
VAC 12/20
FR
177
Publicidad
