ET
VAC 12/20
8.2
8.2.1
8.2.2
8.2.3
132
•
Nedermani käivitus- ja ohjeüksuse klemmid on ühendatud, mõningatel
juhtudel on ühendused loogaga sillatud. Kontrollige vastavust
ühendusjoonistega.
•
Automaatkäivituse/seiskamisega üksuste korral on pilootsignaali kaabel
kõigilt klappidelt ühendatud käivitus- ja ohjeüksusega.
•
Pompaaživastane kaitse: Voolutrafo on releekarbiga ühendatud.
Esmakordne käivitamine
Pöörlemissuuna kontrollimine
Esmakordsel käivitamisel kontrollige pöörlemissuunda järgnevalt:
1.
Käivitage üksus.
2.
Võrrelge mootori pöörlemissuunda noolega mootoril.
•
Kui mootor pöörleb noolega osutatud suunas, laske käivitusmenetlusel
jätkuda.
•
Kui mootor ei pöörle noolega osutatud suunas, muutke pöörlemissuunda
järgnevalt:
1)
Seisake üksus.
2)
Ühendage toide lahti.
3)
Avage käivitus- ja ohjeüksus.
4)
Vahetage ümber kaks sisenevat faasijuhet.
Y/D-ajaseadistuse kontrollimine
MÄRKUS!
Y/D-ajaseadistus on tehases eelseadistatud ega vaja tavaliselt
muutmist.
Lülitumine D-režiimile enne seda, kui mootor täiskiiruse saavutab, võib
käivitus- ja ohjeüksust kahjustada. See on iseäranis oluline juhul, kui
paigaldatud on automaatkäivitus/seiskamine. Liiga pikk viibimine Y-režiimis
viivitab tarbetult täisvaakumi saavutamist.
Esmakordsel käivitamisel kontrollige Y/D-ajaseadistust järgnevalt:
•
Veenduge selles, et mootori töömüra enne D-režiimile lülitumist on
ühtlane ja kõrgetooniline, viidates täisvõimsuse saavutamisele.
Esmakordne käivitamine pilootsignaali kaabli kasutamisel
Pilootsignaali kaabliga üksuste korral kandke esmakordsel käivitamisel hoolt
järgneva eest.
•
Üksuse otsekäivitus leiab aset vaid ühel järgnevatest juhtudest:
–
töökohal avatakse klapp, tuues kaasa mikrolüliti sulgumise,
–
käivitus- ja ohjeüksusel vajutatakse käivituskatse nupule (kui on).
•
Üksus lülitub välja, kui klapi sulgemise järel on möödunud taimeri relee
abil seadistatud aeg (kuni 30 minutit).