Specialized KENEVO SL Manual Del Usuario página 281

可調整式幾何矩陣
此表列出不同的.flip.chip./.頭碗杯參數所產生的頭管角度與五通高度。.
調整處
HORST.可調整式轉點（高）
HORST.可調整式轉點（低）
可調整式頭碗束（標準）
可調整式頭碗束（低角度）
可調整式頭碗束（高角度）
FLIP.CHIP.@.
HORST.連桿./.
中性
勾爪
頭管角度：
約.63.5°
（預設）
高./.短
五通高度：
約.350.mm
（預設）
頭管角度：
約.63°
低./.長
五通高度：
約.343.mm
39
後下叉長度 頭管角度
五通高度
+ 0 mm + 0 mm
+ 5 mm - 7 mm
447 mm 350 mm
+ 0 mm - 2 mm
+ 0 mm + 2 mm
頭碗杯
（+） 1° （–） 1°
頭管角度： 頭管角度：
約.64.5° 約.62.5°
五通高度： 五通高度：
約.352.mm 約.348.mm
頭管角度： 頭管角度：
約.64° 約.62°
五通高度： 五通高度：
約.345.mm 約.341.mm
1 3 . 氣 壓 後 避 震 器 設 定
設定避震系統氣壓、回彈速度與最後的壓縮阻尼時，總是先設定後避
震器，然後才是前叉。
請確定您已穿戴平常騎乘時的所有配備（鞋子、安全帽，以及可能使
用的水袋包等） 。.
+ 0°
請參閱.www.specialized.com.網頁中的避震計算機工具。避震計算
機可根據您個人的身高體重，提供個人化設定避震建議基準值。此基
準值資訊應作為避震設定的起始點。根據您的經驗./.偏好與地形狀況
- 0.5°
調整避震。
63.5°
1 3 . 1 . 設 定 氣 壓
- 1°
將後避震器的壓縮撥桿或旋鈕（藍色）調整為全開或關閉位置。將回彈
█ .
旋鈕旋至可調整響數區間中間值。
+ 1°
將高壓避震打氣桶連接至氣嘴，根據避震計算機產生的個人化避震基準
█ .
值設定您的後避震器氣壓。
13.1
A 氣密環
O.環