Operación
La bomba
Mando
• La caja de la bomba consta de los
componentes siguientes:
– motor de engranajes
– mando de engranaje final tres
elementos de bombeo conectados
por conductos internos
– válvula de ventilación.
La bomba puede configurarse con un
transductor de presión interna.
• El eje del motor de engranajes está
conectado al mando de engranaje de la
etapa final. El engranaje final dispone de
una excéntrica y una leva para impulsar
los elementos de bombeo y controlar la
válvula de ventilación interna († Fig. ).
• La válvula de ventilación es una válvula
de derivación de resorte de dos vías
normalmente cerrada.
• El interruptor de presión no es ajustable
y preajustado a bares ( psi).
• El transductor de presión es ajustable.
El ajuste de fábrica es de bares
( psi). El ajuste de presión del
transductor de presión puede ajustarse
de to bares ( to psi)
en incrementos de . bares ( psi).
Ciclo de lubricación/presión
• El motor hace girar la leva () hacia la
derecha para iniciar el ciclo de lubricación.
Tan pronto como empiece a operar la
bomba, el segmento giratorio mostrado
también gira hacia la derecha
(† Fig. , página ). El tiempo máximo
de alcanzar la presión prefijada es de
minutos. Si la bomba no produce la
presión prefijada, aparecerá la señal de
falla E o E en la pantalla.
• La válvula de ventilación () está
normalmente cerrada y permanece
cerrada durante el ciclo de lubricación,
impidiendo que el lubricante vuelva al
depósito († Fig. ).
Caja de bomba desarmada
(vista desde abajo)
1
Artículo no. Descripción
Elemento de ventilación
Motor
Presostato integrado
Elementos de bomba con
líneas de lubricación
integradas
• La salida de los tres elementos de la
bomba () († Fig. ) se combina por
medio de conductos internos.
• La excéntrica impulsa los elementos
de la bomba para bombear el lubricante
desde el depósito y aumentar la presión
de la línea.
• La leva () mantendrá cerrada la válvula
de ventilación ().
• La línea de suministro puede conectarse a
cualquiera de las salidas de los elementos
de la bomba. Se deben taponar los dos
elementos restantes de la bomba.
Fig.
Marcha en vacío de la unión del
interruptor en el elemento de ventilación
2
1
1
3
4
Artículo no. Descripción
Elemento de ventilación
inactivo
Unión del interruptor
Leva (impulsada a la derecha
por el motor)
Diagrama del ciclo de ventilación activado
6
1
Artículo no. Descripción
Elemento de ventilación
activado
Nivel de ventilación activado
Leva (impulsada hacia la
izquierda por el motor)
Fig.
43 mm
43 mm
(1.7 in)
(1.7 in)
52 mm
52 mm
(2 in)
(2 in)
6
6
7
7
Fig.
43 mm
(1.7 in)
52 mm
(2 in)
7