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português
10
Quando o motor não arrancar
apesar disto tudo
:
Puxar a corrediça combinada em di-
recção de STOP-O
:
Retirar o
10= encaixe da vela de ignição
:
Desatarraxar a vela de ignição, e
secá-la
56
:
Premir o acelerador completamente
a fundo
:
Puxar a corda de arranque várias
vezes para ventilar a câmara de
combustão
:
Colocar a vela de ignição
:
Inserir o encaixe da vela de ignição
:
Puxar a corrediça combinada para
START
:
Colocar a alavanca da válvula de
arranque em e – também com o
motor frio
:
Arrancar o motor
Regulação dos tirantes de gás
:
Controlar a regulação dos tirantes
de gás – vide o capítulo „Regular os
tirantes de gás"
O depósito foi esvaziado completa-
mente
:
Premir o fole da bomba de com-
bustível pelo menos cinco vezes
depois de ter abastecido o depósito
– mesmo quando o fole ainda está
cheio de combustível
:
Regular a alavanca da válvula de
arranque, dependentemente do ca-
lor do motor
:
Arrancar novamente
Indicações de serviço
Durante o primeiro período de
serviço
Não accionar o aparelho recém-saído
da fábrica sem carga até ao terceiro en-
chimento do depósito no alto sector do
número de rotações para que, durante a
fase de rodagem, não se apresentem
cargas adicionais. As peças movimenta-
das têm que adaptar-se uma à outra du-
rante a fase de rodagem – no mecanis-
mo propulsor existe uma maior resistên-
cia à fricção. O motor atinge a sua máxi-
ma potência depois de um período de
funcionamento de 5 a 15 enchimentos
do depósito.
Durante o trabalho
Depois de um serviço prolongado de
plena carga, deixar funcionar o motor
ainda um pouco na marcha em vazio até
que o maior calor seja dissipado pela
corrente de ar de refrigeração para que
as peças no mecanismo propulsor (sis-
tema de ignição, carburador) não sejam
carregadas extremamente por uma acu-
mulação de calor.
Depois do trabalho
No caso de uma paragem durante pou-
co tempo:
Deixar arrefecer o motor. Guardar o
aparelho com o depósito de combustível
cheio num local seco, não na proximida-
de de fontes de ignição, até ser utilizado
novamente. No caso de uma paragem
prolongada – vide o capítulo „Guardar o
aparelho".
SP 81
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