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12.3 Fallos en la unidad de bomba KFGL
ATENCIÓN
Daños en los componentes
Cuando se produce un fallo, el funcionamiento del
sistema de lubricación se ve afectado y, por tanto,
el suministro en los puntos de lubricación puede
ser insuficiente.
Por este motivo, los fallos siempre deben
eliminarse de inmediato.
LED «Fallo»
Todos los mensajes de fallo se muestran con el LED de fallo
como indicación conjunta de fallo:
• El LED rojo parpadea: error detectado
• LED rojo encendido = fallo en una de las entradas de señal,
no se ha detectado ningún error en la unidad de control de la
bomba (fallo externo a la bomba)
La unidad de control LC502 puede detectar diversos errores del
sistema. El LED «Fallo» parpadea en rojo en el momento en
que se detecta un error. Según la clase del error, se desactivará
el tramo de lubricación afectado o bien todos los tramos de
lubricación.
El mensaje de error puede abrirse mediante la pantalla de
mando en el menú «Estado».
12.3.1 Indicación de los mensajes de error
Activación del menú de estado
1. Seleccione el idioma que desee con las teclas
2. Confirme la selección con la tecla
3. Utilice las teclas
para seleccionar el menú «Estado».
4. Confirme la selección con la tecla
5. Utilice las teclas
para seleccionar el menú «Error».
6. Confirme la selección con la tecla
– A continuación, se muestra el mensaje de error existente.
Fig. 50
Fig. 51
.
.
.
.
80
AVISO
Las presentes instrucciones de montaje se suministran de
fábrica junto con las instrucciones de funcionamiento de la
unidad de control LC502.
• N.° de documento 951-180-004-ES: Unidades de
bomba en la ejecución MonoFlex (sistema de lubricación
centralizada de línea simple)
• N.° de documento 951-180-005-ES: Unidades de
bomba en la ejecución ProFlex (sistema de lubricación
centralizada progresivo)
Las instrucciones de funcionamiento de la unidad de control
deben emplearse para solucionar los errores de la unidad
de bomba KFGL.
12.3.2 Borrado de los mensajes de error
ATENCIÓN
Daños en los componentes
Antes de borrar el mensaje de error, determine la
causa y soluciónela.
Todos los mensajes de fallo pueden cancelarse y borrarse con la
tecla
; el proceso de lubricación se reinicia en todos los
tramos. En su caso, esto también puede hacerse con un
pulsador externo (DK).
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