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230 Conducción y estacionamiento
responsabilidad vial. Tenga en cuenta siempre la
situación del tráfico e intervenga cuando sea
necesario. Observe los límites del uso seguro.
Información sobre los sensores de radar y de
ultrasonidos
Algunos sistemas de asistencia y de seguridad
de marcha supervisan con sensores de radar o
de ultrasonidos el entorno situado delante,
detrás o junto al vehículo (en función del equipa‐
miento del vehículo).
En función del equipamiento del vehículo, los
sensores de radar están integrados detrás de los
parachoques y/o de la calandra del radiador.
Los sensores de ultrasonidos se encuentran en
el parachoques delantero y trasero. Mantenga
estas piezas libres de suciedad, hielo o nieve
semiderretida (
página 576). Los sensores no
/
deben cubrirse, porejemplo, con portabicicletas,
carga sobresaliente, adhesivos, láminas autoad‐
hesivas y láminas de protección contra impactos
de piedras. Los soportes de la matrícula adicio‐
nales también pueden afectar el funcionamiento
de los sensores de ultrasonidos. Después de
haberse dañado el parachoques o la calandra
del radiador o de haber sufrido una colisión en el
parachoques o la calandra del radiador, encar‐
gue la comprobación del funcionamiento de los
sensores en un taller especializado. En caso de
que los sensores estén dañados, es posible que
los sistemas de asistencia y de seguridad de
marcha no funcionen correctamente.
Sinopsis de los sistemas de asistencia y de
seguridad de marcha
En este apartado figura información sobre los
siguientes sistemas de asistencia y de seguridad
de marcha:
Cámara de 360°(
página 294)
/
R
ABS (Antiblockiersystem, sistema antiblo‐
R
queo de frenos) (
página 231)
/
Asistente activo de distancia DISTRONIC
R
(
página 252)
/
Luz de freno adaptativa (
/
R
AIRMATIC (
página 268)
/
R
Asistente de frenado activo (
R
Detector activo de cambio de carril
R
(
página 315)
/
Ayuda al arranque
R
ATTENTION ASSIST (
R
BAS (Brems-Assistent-System, servofreno de
R
emergencia) (
Ayuda al arranque en pendientes
R
(
página 267)
/
DSR (Downhill Speed Regulation, control de
R
la velocidad en descensos) (
E-ACTIVE BODY CONTROL (
R
EBD (Electronic Brakeforce Distribution, dis‐
R
tribución electrónica de la fuerza de frenado)
(
página 237)
/
ESP
®
(programa electrónico de estabilidad)
R
(
página 232)
/
®
R
ESP
para todoterreno (
Asistente para viento lateral ESP
R
página 245)
(
página 236)
/
Estabilización del remolque ESP
R
(
página 237)
página 238)
/
/
Indicador de velocidad límite (
R
página 305)
/
página 232)
/
página 250)
/
página 274)
/
página 235)
/
®
®
página 307)
/
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