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ción. En esas situaciones, el conductor debe
intervenir.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
operatividad limitada de la adaptación de
la velocidad basada en el trayecto
La adaptación de la velocidad basada en el
trayecto puede funcionar de forma incorrecta
o no estar disponible temporalmente en las
siguientes situaciones:
si el conductor no sigue la ruta calculada
R
previamente
si los datos cartográficos no están actua‐
R
lizados o no están disponibles
en zonas de obras
R
al conducir con condiciones climatológi‐
R
cas y de la calzada desfavorables
si acciona el pedal acelerador
R
en caso de limitaciones de velocidad
R
mostradas por sistemas electrónicos
Adapte la velocidad al estado del trá‐
#
fico.
Ajuste de la adaptación de la velocidad
basada en el trayecto
Requisitos
El asistente activo de distancia DISTRONIC
R
está conectado.
Sistema multimedia:
©
Ajustes
Asistencia
4
5
5
Regul. vel. según recorrido
5
Conecte o desconecte la función.
#
Si está activa esta función, la velocidad de
marcha se adapta a un incidente en la ruta.
%
Más información sobre la adaptación de la
velocidad basada en el trayecto
(
página 258).
/
Asistente activo de dirección
Función del asistente activo de dirección
%
La siguiente función está disponible en fun‐
ción del país y solo en combinación con el
paquete de asistencia a la conducción.
El asistente activo de dirección está disponible
hasta una velocidad de 210 km/h. El sistema le
Conducción y estacionamiento 259
ayuda a mantenerse en el centro del carril con
suaves intervenciones en la dirección. En fun‐
ción de la velocidad de su vehículo, el asistente
activo de dirección se orienta por los vehículos
precedentes y por las líneas delimitadoras del
carril.
%
En función del país, en el margen de veloci‐
dad inferior el asistente activo de dirección
puede basarse en el tráfico que le rodea. En
caso necesario, el asistente activo de direc‐
ción también puede asistirle manteniendo el
curso incluso fuera del centro del carril para,
porejemplo, formar un carril de emergencia.
Cuando el sistema actúa en la dirección, se
muestra el símbolo à en el visualizador mul‐
tifunción en color verde.
Si la detección de las líneas delimitadoras de la
calzada y del vehículo precedente se ve afec‐
tada, el asistente activo de dirección pasa al
modo pasivo. En ese caso, el sistema no ofrece
ninguna asistencia. Al pasar del modo activo al
pasivo, el tamaño del símbolo à aumenta y
se representa parpadeando. Al alcanzar el modo
pasivo, el símbolo à se muestra en color gris
en el visualizador multifunción.
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