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316 Conducción y estacionamiento
El estado del detector activo de cambio de carril
se indica en el ordenador de a bordo:
à (verde): el detector activo de cambio
R
de carril está conectado y operativo.
à (gris): el detector activo de cambio de
R
carril está conectado pero no está operativo.
·: el detector activo de cambio de carril
R
está desconectado o averiado.
El detector activo de cambio de carril no puede
reducir el riesgo de accidente provocado por una
forma de conducir no adecuada ni anular los
límites impuestos por la física. No puede recono‐
cer las condiciones meteorológicas ni de la cal‐
zada así como tampoco el estado del tráfico. El
detector activo de cambio de carril solo es un
medio auxiliar. La responsabilidad sobre la dis‐
tancia de seguridad, la velocidad, el frenado a
tiempo y de mantenerse en el carril recae siem‐
pre en el conductor.
El detector activo de cambio de carril puede
hacer que el vehículo retorne al carril mediante
una intervención en el freno para corregir el
carril. Para que la intervención en el freno tam‐
bién se produzca con una línea delimitadora del
carril discontinua, debe detectarse un vehículo
en el carril contiguo. Se pueden detectar vehícu‐
los que circulan en sentido contrario.
Vehículos con paquete de asistencia a la
conducción o paquete de asistencia a la con‐
ducción Plus: se pueden detectar adicional‐
mente vehículos adelantando o que circulan en
paralelo.
Vehículos sin paquete de asistencia a la con‐
ducción o paquete de asistencia a la conduc‐
ción Plus: también se efectúa una intervención
en el freno para corregir el carril si además de
una línea delimitadora del carril discontinua se
detecta el borde de una calzada firme (porejem‐
plo, una franja de césped).
El detector activo de cambio de carril está dispo‐
nible en un margen de velocidad de entre
60 km/h y 200 km/h.
Si se produce una intervención en el freno para
corregir el carril, en el visualizador multifunción
se muestra la indicación 1.
Sensibilidad del detector activo de cambio
de carril
%
La disponibilidad de la siguiente función
depende de cada país.
En el ajuste
Sensible
se produce una interven‐
ción en el freno para corregir el carril adicional‐
mente en las siguientes situaciones:
El detector activo de cambio de carril detecta
R
una línea delimitadora del carril continua.
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