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NOTA:
•
Antes de efectuar el ajuste,
ponga al descubierto el regula-
dor desplazando la funda
capuchón
.
•
Efectúe un ajuste fino del lado de
la maneta con el regulador
•
Después de efectuar el ajuste,
compruebe que la maneta de
embrague funcione correcta-
mente.
3. Instale:
• Capuchón
• Funda
NOTA:
Sitúe la punta k a del capuchón den-
tro de la funda
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR
1. Comprobar:
• Holgura del puño del acelera-
dor k a
Fuera del valor especificado
Ajustar.
Holgura del puño del
acelerador k k a :
3-5 mm (0,12-0,20 in)
2. Ajustar:
• Holgura del puño del acelera-
dor
y el
Procedimiento de ajuste de la
.
holgura del puño del acelerador:
a. Corra la tapa del regulador.
b. Afloje la contratuerca
c. Gire el regulador
ner la holgura especificada.
d. Apriete la contratuerca.
Contratuerca:
7 Nm (0,7 m•kg,
5,1 ft•lb)
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del cable
del acelerador se debe ajustar el
ralentí del motor.
ADVERTENCIA
s
s
Después de ajustar la holgura del
cable del acelerador, arranque el
motor y gire el manillar a la dere-
cha y a la izquierda para verificar
que el ralentí no aumenta.
ENGRASE DEL ACELERADOR
1 Extraer:
• Cubierta (tapa del cable del
acelerador)
• Tapa del cable del acelerador
3-10
2. Aplicar:
• Grasa lubricante con jabón de
litio En el extremo del cable del
acelerador k a , en la parte enro-
llada del cable de la guía del
tubo k b y en la pista del rodillo
móvil k c .
.
hasta obte-
3. Instalar:
• Tapa del cable del acelerador
• Tornillo (tapa del cable del ace-
lerador)
• Cubierta (tapa del cable del
acelerador)
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL
FILTRO DE AIRE
NOTA:
El mantenimiento adecuado del filtro
de aire es un factor clave para pre-
venir el desgaste prematuro y el
deterioro del motor.
ATENCIÓN:
No ponga nunca en marcha el
motor sin el elemento del filtro de
aire; de lo contrario, penetrarán
suciedad y polvo en el motor que
provocarán un desgaste rápido y
posibles averías del mismo.
1. Extraer:
• Sillín
• Perno de montaje
• Arandela
• Elemento del filtro de aire
• Guía del filtro de aire
MOTOR
Tornillo (tapa del cable
del acelerador):
1 Nm (0,1 m•kg,
0,7 ft•lb)
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